BMW est persuadé que sa nouvelle batterie est la clé de sa prochaine génération de véhicules tout électriques. Avec sa nouvelle batterie, le constructeur allemand a fait remarquer que ce sont des entreprises comme Tesla, et non BMW, qui auraient du retard à rattraper.
Les premiers échantillons de cellules de batteries cylindriques de BMW, qui équiperont ses véhicules électriques de nouvelle génération à partir de 2025, devraient fournir 20 % d’énergie en plus et jusqu’à 30 % d’autonomie en plus. Ces batteries devraient également permettre de réduire de 50 % leur coût et de 60 % les émissions de carbone liées à la production par rapport aux cellules prismatiques de la génération actuelle.
Interrogé par Automotive News Europe Au sujet de sa stratégie visant à combler l’écart avec des rivaux comme Tesla, le patron de la production de BMW Group, Milan Nedeljkovic, a noté que le constructeur automobile allemand n’aurait pas besoin de rattraper qui que ce soit. « Tesla doit combler l’écart avec nous. En fait, nous ne voyons pas d’écart avec Tesla », a-t-il déclaré.
Lors d’un événement médiatique la semaine dernière, le dirigeant de BMW a fait part de son optimisme quant à la technologie des batteries du constructeur automobile. Il a également exprimé son enthousiasme quant à la nouvelle gamme de moteurs électriques de BMW, qui, selon M. Nedeljkovic, serait différente des autres sur le marché.
« Ce que nous avons ici, c’est une conception de batterie qui correspond à nos produits et à notre idée de la façon dont les performances de conduite sont réalisées dans nos voitures. C’est pourquoi nous avons également notre propre conception des moteurs électriques. Et ils sont complètement différents de ceux que l’on trouve sur le marché », a-t-il ajouté.
Bien que l’enthousiasme de BMW pour sa nouvelle génération de batteries soit admirable, le constructeur allemand pourrait être confronté à des difficultés lorsqu’il augmentera la production de ses nouvelles batteries pour véhicules électriques. Même le leader du secteur, Tesla, a fini par rencontrer des difficultés pour augmenter la production de ses 4680 cellules, qui ont été dévoilées lors de la Journée de la batterie en 2020. Elon Musk a également fait remarquer par le passé que la production de masse d’une nouvelle technologie était une entreprise extrêmement difficile.
Ceci étant dit, BMW semble être sur la bonne voie avec ses batteries de nouvelle génération. Outre leur format cylindrique, similaire aux cellules 4680 de Tesla, les nouvelles batteries de BMW contiennent plus de nickel et moins de cobalt, ce qui les rend plus respectueuses de l’environnement. Le constructeur automobile allemand a également indiqué qu’il visait à réutiliser 95 % des matériaux qui seront utilisés dans ses batteries de véhicules électriques à haute tension.
