Le constructeur automobile chinois BYD, soutenu par Berkshire Hathaway, a dévoilé son dernier véhicule électrique, le Sea Lion 07, qui devrait concurrencer la Tesla Model Y sur le plus grand marché automobile du monde.
BYD a présenté le SUV de taille moyenne Sea Lion 07 au salon de l’automobile de Guangzhou vendredi, dont le prix devrait se situer entre 200 000 et 260 000 RMB (~27 879 à ~36 319 $), comme l’a rapporté le South China Morning Post. Si BYD est devenu l’année dernière le plus grand fabricant de VE au monde, le constructeur et Tesla sont restés des leaders dominants sur le marché automobile chinois, et le Sea Lion 07 est la première contribution de BYD au segment des SUV de plus grande taille.
Depuis son lancement, les analystes n’ont pas manqué de souligner le défi potentiel que représente le Sea Lion 07 pour le leader du segment des SUV électriques, la Tesla Model Y.
« Cela deviendra une course de titans lorsque BYD construira des véhicules similaires aux Model 3 et Model Y de Tesla », a déclaré Chen Jinzhu, directeur général de Shanghai Mingliang Auto Service. « Ce sera un défi de taille pour Tesla, car BYD bénéficie désormais d’un avantage en termes de coûts par rapport à son rival américain. »
La Tesla Model Y commence à 266 400 RMB (~37 167 $), et certains analystes soulignent que BYD bénéficie d’un avantage en termes de coûts de production par rapport au site de production du constructeur automobile américain à Shanghai, en Chine. Selon la banque d’investissement UBS, les usines de BYD peuvent produire la Seal EV à un coût inférieur de 15 % à celui de la Model 3 produite par Tesla à la Gigafactory de Shanghai.
Le Sea Lion 07 devrait également inclure le système de contrôle de la carrosserie DiSus de BYD, qui devrait empêcher le véhicule de se retourner à grande vitesse dans les virages.
Vous pouvez voir d’autres photos du Sea Lion 07 partagées par BYD ci-dessous.
Crédit : BYD | X
Crédit : BYD | X
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En octobre, Tesla a livré 72 115 véhicules Giga Shanghai, dont 43 489 exportations et 28 626 livraisons nationales, selon les données de l’Association chinoise des voitures particulières (CPCA).
Lorsque le PDG de Tesla, Elon Musk, a été interrogé sur BYD en début d’année, il a noté que les véhicules de l’entreprise étaient » hautement compétitifs ces jours-ci « , faisant marche arrière après s’être moqué du design des véhicules du constructeur automobile en 2011.
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