Le fournisseur de Tesla, Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) a mis en place une nouvelle usine de production de batteries pour véhicules électriques (VE) en Chine, qui, selon l’entreprise, peut produire une cellule de batterie par seconde.
L’usine de production est située dans la province de Guizhou, dans le nouveau district de Guian, et elle est officiellement entrée en service vendredi, selon un rapport de CnEVPost. L’usine produira des batteries de stockage d’énergie et aura à terme une capacité annuelle de 60 GWh.
L’ouverture de l’usine représente la première des deux phases de construction prévues sur le site, la première entrant officiellement en production et présentant une superficie totale d’environ 885 mu (9 526 sq. ft.). CATL aurait investi environ 7 milliards de RMB (~960 millions de dollars) dans la première phase de construction, et le site, une fois opérationnel, devrait avoir une capacité de production annuelle de 30 GWh, tandis que la deuxième phase ajoutera 30 GWh supplémentaires à la production.
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La vitesse de production de l’usine est largement due à un taux d’automatisation d’environ 95 %, selon CATL. La société a également ajouté que, depuis l’alimentation en matières premières jusqu’à la sortie du produit fini, l’usine mettra environ deux minutes et demie pour produire un pack de batteries complet.
CATL est l’un des nombreux fournisseurs de Tesla et le plus grand fabricant de batteries au monde, avec une part de marché globale d’environ 36,9 % entre janvier et août. Aucun autre fabricant de batteries n’a obtenu une part de marché supérieure à 30 % au cours de cette période.
Au troisième trimestre, CATL a déclaré des bénéfices nets de 10,43 milliards de RMB (~1,4 milliard de dollars), ce qui représente une baisse de 4,3 % par rapport au deuxième trimestre, mais une augmentation de 10,7 % d’une année sur l’autre.
Cette nouvelle intervient après que le Congrès américain a demandé à Tesla de fournir des détails sur sa relation avec CATL le mois dernier, citant des préoccupations concernant le partenariat de l’entreprise avec des sociétés américaines. Une lettre sur le sujet cite un accord avec Ford, dans lequel le constructeur automobile a révélé qu’il prévoyait d’ouvrir une usine de 3,5 milliards de dollars dans le Michigan avec une technologie sous licence de CATL.
Au début de l’année, des rapports ont également suggéré que Tesla pourrait envisager une usine américaine construite conjointement avec CATL, bien que le constructeur automobile n’ait pas confirmé la validité de ces rapports.
