CATL aurait restructuré l’actionnariat de deux de ses principaux dirigeants afin d’éviter la désignation d’une « entité étrangère préoccupante » (FEOC) au titre de la loi sur la réduction de l’inflation (IRA) aux États-Unis.
CATL a fourni une raison officielle pour son changement d’actionnariat. Le fournisseur chinois de batteries a déclaré que la restructuration l’aiderait à s’adapter aux changements de son environnement interne et externe, à améliorer son pouvoir de décision et à promouvoir la durabilité de l’entreprise.
CruGroup a laissé entendre que la restructuration de CATL pourrait viser davantage à bénéficier des incitations fiscales de l’IRA aux États-Unis.
Avant la restructuration, la CATL risquait d’être désignée par le FEOC. En décembre 2023, l’administration Biden a publié un avis de proposition de réglementation (NPR) expliquant les exigences de la FEOC.
« Pour renforcer la sécurité des chaînes d’approvisionnement américaines, à partir de 2024, un véhicule propre éligible ne peut contenir aucun composant de batterie fabriqué ou assemblé par un FEOC et, à partir de 2025, un véhicule propre éligible ne peut contenir aucun minerai critique extrait, traité ou recyclé par un FEOC », indique le NPR.
La République populaire de Chine (RPC) est considérée comme un FEOC. CATL est basée en Chine et l’un de ses principaux dirigeants, Robin Zeng Yuqun, est étroitement lié au gouvernement chinois. Zeng détenait plus de 25 % des actions de CATL avant la restructuration et est membre de la Conférence consultative politique du peuple chinois (CCPPC), un organe consultatif du gouvernement chinois.
La restructuration de CATL semble être un moyen pour l’entreprise de prendre ses distances avec le gouvernement chinois et les autorités chinoises. de se conformer aux exigences de l’IRA. CATL doit relâcher ses liens avec la RPC pour pouvoir bénéficier de l’incitation fiscale de l’IRA. L’entreprise chinoise a conclu des accords de fourniture de batteries avec l’un des principaux constructeurs automobiles des États-Unis, qui souhaite augmenter sa production de véhicules électriques.
Ford et CATL se sont associés pour construire une usine de production de batteries de 3,5 milliards de dollars dans le Michigan. Cette collaboration a permis d’augmenter le budget de l’entreprise de 3,5 milliards d’euros. au Congrès des États-Unis.
