La Tesla Model 3 Project Highland a été révélée, et elle semble tout à fait convaincante. Avec le lancement de la Model 3 Highland, il ne serait pas surprenant que les commandes de la berline tout électrique connaissent une hausse notable dans les mois à venir.
Un coup d’œil à la nouvelle Model 3 montre que Tesla a tenu à ce que la mise à jour du projet Highland soit évidente tant à l’intérieur qu’à l’extérieur du véhicule. Tesla aurait modifié 50 % des pièces du véhicule pour le rendre plus élégant et aérodynamique. Ces changements ont donné naissance à une voiture qui semble plus agressive et plus mature par rapport à son prédécesseur.
On remarque immédiatement les nouveaux phares de la Model 3 Project Highland, qui sont plus fins et plus élégants que ceux du modèle sortant. L’avant du véhicule n’a plus de feux antibrouillard, mais ses phares sont désormais dotés de feux diurnes plus proéminents.
À l’arrière, la nouvelle Model 3 présente des feux arrière redessinés qui ne sont plus divisés. Les feux présentent également un nouveau motif qui leur confère un aspect plus net. Associée aux nouvelles jantes aérodynamiques Photon de 18 pouces et aux jantes Nova de 19 pouces, la nouvelle Model 3 a une allure encore plus futuriste.
L’intérieur de la nouvelle Model 3 a fait l’objet d’une refonte complète. Comme observé dans les unités d’essai de la Model 3 Project Highland, la berline tout électrique dispose d’un nouveau volant et d’une nouvelle console centrale. Une bande LED est également présente dans le tableau de bord et dans les panneaux de porte pour un éclairage d’ambiance. Les sièges avant sont ventilés et peuvent donc refroidir ou réchauffer les passagers selon les besoins.
À l’instar des Model S et Model X, la nouvelle Model 3 est désormais dépourvue de pédales. Au lieu de cela, le véhicule est contrôlé par son système d’infodivertissement, qui est de la même taille qu’auparavant. Le volant est équipé de boutons capacitifs, mais il sera probablement moins controversé que celui de la Model S et de la Model X, puisque le klaxon se trouve au centre.
Comme l’a noté le critique automobile Mat Watson de carwowTesla a tenu à mettre l’accent sur le confort de la nouvelle Model 3. Le pare-brise et les vitres avant de la Model 3 sortante sont en verre acoustique, mais avec la mise à jour Highland, on en trouve également sur les vitres arrière et la lunette arrière. Une meilleure isolation acoustique dans le véhicule, ainsi que des astuces astucieuses telles qu’un rebord dans le capot pour aider à dévier le vent sur le pare-brise, tout cela contribue à rendre la Model 3 Project Highland plus silencieuse et plus confortable.
Comme l’a noté le carwow Pour l’instant, la Model 3 Project Highland se décline en deux variantes : une version à propulsion arrière (RWD) qui permet de parcourir 554 km (346 miles) par charge et une variante Dual Motor Long Range qui offre une autonomie de 678 km (423 miles). Le prix du véhicule en Europe n’a pas encore été annoncé, mais on s’attend à ce que la nouvelle Model 3 coûte à peu près le même prix qu’auparavant.
Regarder carwowsur la Model 3 Project Highland dans la vidéo ci-dessous.
