Deepwater Asset Management a publié ses prédictions technologiques pour 2024, dont l’une porte sur les programmes de véhicules à venir du constructeur de véhicules électriques Tesla. Selon l’entreprise, il serait préférable que Tesla ne parle pas de son programme Robotaxi, car le prix prévu du véhicule pourrait avoir un impact négatif sur les ventes des voitures moins chères de l’entreprise.
Les prévisions technologiques de Deepwater sont plutôt bonnes. Dans ses prédictions technologiques pour 2023, le cabinet a estimé que les ventes mondiales de VE diminueraient au cours de l’année et que la Ford F-150 Lightning dépasserait le Cybertruck de Tesla. Ces deux prédictions se sont réalisées.
Le cabinet a publié deux prédictions spécifiques pour Tesla dans ses prédictions technologiques pour 2024, la première étant liée au Robotaxi. Selon Deepwater, il est dans l’intérêt de Tesla de ne pas parler de son Robotaxi en raison de l’effet de refroidissement qu’il pourrait avoir sur la gamme actuelle de véhicules de l’entreprise.
Roulement de tambour ; voici les prédictions technologiques de Deepwater pour 2024. Elles incluent un peu d’IA, $AAPL, $TSLALe marché est en pleine croissance et les perspectives d’introduction en bourse sont favorables. Si vous êtes curieux de connaître nos prévisions pour 2023, nous avons obtenu 8,5 sur 10, ce qui signifie que nous pouvons encore nous améliorer. Bonne année…
– Gene Munster (@munster_gene) 27 décembre 2023
« Le Tesla Robotaxi ne sera pas annoncé. En 2024, je pense qu’il est dans l’intérêt de Tesla de ne pas parler du Robotaxi. L’argument de vente du nouveau véhicule est son prix et le fait que Tesla présente le futur véhicule aurait probablement un effet de refroidissement sur les ventes actuelles de la Model 3 à bas prix, un risque qui ne vaut pas la peine d’être pris au cours d’une année où les ventes de véhicules électriques continueront à s’essouffler. En outre, la voiture sera probablement produite à Giga Mexico qui, selon nous, ne sera pas opérationnelle avant 2027″, a écrit le cabinet.
Deepwater a toutefois également prédit que Tesla resterait probablement le premier constructeur américain de voitures électriques. Cela devrait être le cas car les constructeurs automobiles traditionnels tels que General Motors et Ford mettent un frein à leurs investissements respectifs dans les véhicules électriques.
« Tesla maintiendra sa part du marché américain des véhicules électriques. Alors que la plupart des investisseurs s’attendent à ce que Tesla perde des parts en 2024, étant donné qu’elle détient aujourd’hui près de 60 % du marché américain, nous pensons que l’entreprise conservera ses parts, car les constructeurs automobiles traditionnels ralentissent leurs investissements dans les VE », a ajouté M. Deepwater.
Le cabinet a également noté que les ventes de véhicules électriques devraient augmenter d’environ 25 % en 2024. Cela serait inférieur à la croissance de plus de 40 % que le secteur a connue cette année. Malgré cela, Deepwater s’attend à ce que la croissance du secteur des VE connaisse un nouvel élan en 2025, grâce à l’optimisme des consommateurs à l’égard de ce segment et au déploiement de voitures électriques légitimement abordables.
