Le district sanitaire du comté de Los Angeles a récemment lancé sa nouvelle flotte de Tesla Model 3.
Dave Bolderoff, responsable du parc automobile du Los Angeles County Sanitation District, a récemment partagé sur LinkedIn l’achat par l’agence de 22 Tesla Model 3. M. Bolderoff a souligné l’efficacité du processus de commande et de livraison de Tesla.
L’agence a acheté pour 1 million de dollars de Tesla Model 3 RWD unités. Cependant, chaque Model 3 coûte 30 625 $ après rabais et incitations. L’agence a payé 673 750 dollars pour les 22 unités de la Model 3. Selon M. Bolderoff, la Model 3 RWD était le véhicule de flotte le plus cher après la Chevrolet Bolt.
Au début du mois, General Motors a annoncé que la Bolt EV de série ne rejoindrait pas la nouvelle gamme. de véhicules électriques produits avec la plateforme Ultium. Les fans de la Chevy Bolt EV ont été légèrement déçus par l’annonce de GM. Cependant, le constructeur historique prévoit toujours de sortir une Chevy Bolt EUV légèrement plus grande et plus belle. Seul l’avenir nous dira si la nouvelle Bolt EUV sera suffisamment compétitive pour battre la Model 3 RWD sur le marché des flottes.
La Model 3 RWD est un ennemi redoutable, surtout si l’on tient compte de l’impressionnant service clientèle de Tesla. Dans son message sur LinkedIn, M. Bolderoff ne tarit pas d’éloges sur les services à la clientèle de Tesla, énumérant chaque expérience positive vécue avec l’entreprise.
« Les équipementiers traditionnels doivent améliorer leur jeu. Nous avons encore des véhicules légers qui ont été commandés depuis juillet 2022 et qui n’ont pas encore été livrés. Après avoir attendu 3 à 6 mois pour que l’équipementier historique fabrique un véhicule, il faut encore attendre 2 mois pour qu’il soit livré (sans aucune mise à niveau). Après le transport, les véhicules ont tendance à rester dans les parcs des concessionnaires pendant de longues périodes de temps pour être traités.
« Pour la planification du remplacement de la flotte, ces inefficacités sont frustrantes et ne sont plus acceptables. Merci à Tesla de proposer une autre option. Espérons que cela motivera les anciens équipementiers à faire de même », a écrit M. Bolderoff.
