Lors de la récente conférence téléphonique sur les résultats du troisième trimestre 2023, le PDG de Tesla, Elon Musk, a fourni quelques explications sur l’utilisation supposée d’un radar dans les véhicules tout électriques de l’entreprise. Bien que Musk ait admis que Tesla teste un radar personnalisé dans les Model S et Model X, il a noté qu’il n’est pas prévu d’utiliser un tel composant dans les Model 3 et Model Y.
Il y a quelques jours, des rapports en provenance de Chine ont indiqué que Tesla avait déposé une demande pour une nouvelle variante de la Model Y dans le pays. Les documents réglementaires déposés par le ministère de l’industrie et des technologies de l’information (MIIT) suggèrent que la Model Y dispose d’un radar en option. Cela a donné lieu à des spéculations selon lesquelles Tesla pourrait réintroduire le radar dans son crossover tout électrique le plus vendu.
Il n’est donc pas surprenant qu’au cours de la conférence téléphonique sur les résultats du troisième trimestre, George Gianarikas, analyste chez Canaccord Genuity, ait demandé si Tesla incluait effectivement le radar en option dans ses Model Y en Chine. La réponse d’Elon Musk ne s’est pas fait attendre. Selon le PDG, Tesla n’a pas inclus de radar dans la Model Y en Chine, bien qu’une unité radar conçue sur mesure soit testée dans les Model S et Model X.
« Nous n’avons pas inclus de radar. Nous avons un radar – un radar conçu par Tesla à titre expérimental dans les Model S et X. C’est tout. Nous verrons si cette expérience en vaut la peine, mais il n’est pas prévu d’intégrer un radar dans les modèles 3 ou Y », a déclaré M. Musk.
Le PDG a fait remarquer que le radar n’a vraiment de sens que s’il peut ouvrir la voie à des actions basées uniquement sur des données radar, comme le freinage par radar uniquement. Dans le cas contraire, M. Musk a fait remarquer qu’un problème de désambiguïsation apparaîtrait généralement entre la vision et le radar. Par conséquent, M. Musk a indiqué que Tesla est toujours en train d’évaluer si son radar conçu sur mesure pourrait effectivement être utile.
« Pour que le radar soit efficace, il faut pouvoir freiner uniquement au radar. Vous devez effectuer des actions qui sont uniquement liées au radar. Sinon, il y a un problème de désambiguïsation entre la vision et le radar. C’est la raison pour laquelle nous avons désactivé le radar dans les voitures que nous avons eues par le passé. Tous les modèles 3 et Y étaient équipés d’un radar, mais nous l’avons désactivé parce qu’il générait plus de bruit que de signal. Aujourd’hui, le radar conçu par Tesla est un radar à haute résolution qui a le potentiel d’être utile, mais le jury n’a pas encore déterminé si c’est effectivement le cas », a déclaré M. Musk.
Alors que les commentaires de Musk pourraient être considérés comme un démenti direct des récentes informations en provenance de Chine, un examen plus approfondi des déclarations du PDG suggère qu’il a simplement nié que des radars équipaient aujourd’hui les Model Y fabriquées par Giga Shanghai. Alors que Musk a noté qu’il n’y a pas de plans actuels pour intégrer un radar dans les Model 3 et Model Y, il n’a pas directement nié la présence du radar sur les Model Y de Giga Shanghai. option d’ajouter un radar aux véhicules à l’avenir.
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