Elon Musk a confirmé que la Tesla Roadster serait équipée d’un système de direction par câble lors d’une interview avec Don Lemon. D’après sa formulation, il semblerait qu’un Yoke modifié soit également prévu.
Tesla fait miroiter un nouveau Roadster depuis plusieurs années, mais Musk semble plus disposé que jamais à s’engager sur la date de production prévue du véhicule et sur certaines nouvelles caractéristiques dont il sera équipé.
Musk s’est entretenu avec Don Lemon dans le cadre d’une nouvelle interview au cours de laquelle il a abordé des sujets aussi variés que la manière dont le PDG passe son temps libre et évacue son stress ou la question de la liberté d’expression sur sa plateforme de médias sociaux X.
Cependant, Don Lemon a également posé des questions sur des détails potentiels concernant le Tesla Roadster, et Musk a accepté de partager quelques détails.
Musk a confirmé que le Roadster sera le fruit d’une collaboration directe entre Tesla et SpaceX, ce à quoi nous nous attendions en raison des déclarations de l’entreprise selon lesquelles le véhicule serait capable de planer pendant une courte période de temps. Musk a répondu « peut-être » à la question de Lemon de savoir si le véhicule serait une « voiture volante », mais nous savions que l’objectif de Tesla était que le Roadster soit capable de flotter, au moins pendant quelques secondes.
Cependant, Musk s’est montré confiant et a accepté de discuter d’autres détails, notamment de deux nouvelles fonctionnalités, telles que la direction par fil et un nouveau Yoke.
Lemon a posé plusieurs questions à Musk, notamment pour savoir si le Roadster aurait des ailes ou des roues. Musk a répondu à ces questions en confirmant que le véhicule n’aurait pas d’ailes et qu’il aurait des roues, mais il a également confirmé qu’il aurait « un système de conduite par câble ».
« Un peu comme la façon dont les avions ou les jets modernes sont contrôlés », a confirmé Musk.
La direction par câble n’est pas une nouveauté, mais Tesla vient de commencer à l’introduire sur ses véhicules. Le Cybertruck a été le premier véhicule à utiliser cette fonctionnalité dans la gamme Tesla, et il semble que le Roadster sera la prochaine voiture à en être équipée.
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En termes simples, la direction par câble n’oblige pas le conducteur à tourner le volant de plus de 180 degrés pour obtenir un rayon de braquage complet. Alors que les systèmes de direction à crémaillère traditionnels nécessitent un tour de roue de plus de 360 degrés pour que le véhicule tourne complètement, le système steer-by-wire permet aux roues de tourner davantage avec moins d’effort de la part du conducteur.
Fin février, Musk a annoncé la nouvelle date de dévoilement du Roadster pour la fin de l’année 2024. Bien sûr, nous avons tous entendu dire que le Roadster serait livré dans le passé, et Tesla n’a pas respecté ces dates, de sorte que nous ne pouvons pas confirmer si le Roadster sera réellement disponible d’ici 2025.
Cependant, Musk a déclaré qu’il y avait « des objectifs de conception radicalement accrus » pour le Roadster dans le billet X de fin février.
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L’interview complète de Musk avec Don Lemon est disponible ci-dessous :
The Don Lemon Show épisode 1 : Elon Musk
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