La société Tesla d’Elon Musk a traversé une période difficile, longue et semée d’embûches pour devenir rentable et dominer le marché des véhicules électriques. Malheureusement pour ses rivaux Rivian et Lucid, Elon Musk ne voit pas la même lumière au bout du tunnel, si l’on en croit les commentaires qu’il a faits sur sa plateforme de médias sociaux X hier soir.
Alors que Rivian et Lucid ont publié leurs résultats pour le quatrième trimestre 2023 hier soir, Musk s’est rendu sur Twitter pour faire part de ses impressions sur les deux entreprises et indiquer combien de temps elles pourraient durer avant que les choses ne s’arrêtent brusquement.
En bref, il ne semble pas que le sentiment d’optimisme partagé par Musk était dans les plans. Les deux prédictions semblent indiquer une faillite éventuelle et potentiellement la fin des opérations, ce qui amènerait l’avance de Tesla dans le mouvement des véhicules électriques aux États-Unis à un point de domination écrasante. Rivian et Lucid sont deux entreprises spécialisées dans les VE qui continuent à se battre malgré une conjoncture économique difficile et des périodes de croissance délicates.
Rivian
Rivian et Tesla sont en quelque sorte complémentaires l’un de l’autre, contribuant tous deux au mouvement des VE en se concentrant sur l’élargissement des gammes de produits, l’offre de véhicules moins chers et la création d’une sorte de « marque », s’adressant spécifiquement à ceux qui souhaitent soutenir les entreprises résolues à mettre les VE sur le devant de la scène.
Bien que les deux entreprises aient eu un passé tumultueux, y compris un procès pour débauchage d’employés, Tesla et Rivian sont largement considérées comme les deux meilleures entreprises de VE aux États-Unis, et il semble qu’il y ait un respect mutuel.
Rivian se fixe des objectifs pour 2024, dont une production de 57 000 véhicules.
Cependant, Rivian continue de traverser une période difficile, d’augmenter sa production et d’essayer d’atteindre la rentabilité le plus rapidement possible.
Lors de sa conférence téléphonique sur les résultats hier soir, Rivian a indiqué qu’elle perdait encore de l’argent sur chaque voiture qu’elle construit, ce qui n’est pas rare au début de son activité. M. Musk estime, sur la base de données, qu’il resterait environ six trimestres à Rivian avant qu’une faillite ne soit envisagée :
La trajectoire actuelle prévoit une faillite dans ~6 trimestres. Peut-être que cette trajectoire changera, mais pour l’instant ce n’est pas le cas. pic.twitter.com/tNNijQ3KwT
– Elon Musk (@elonmusk) 22 février 2024
Le problème de Rivian, selon Musk, n’est pas son produit.
« La conception de leur produit n’est pas mauvaise », a déclaré Musk, « mais la partie la plus difficile pour faire fonctionner une entreprise automobile est de parvenir à une production en volume avec un flux de trésorerie positif ».
Lucide
Lucid et Tesla, c’est une toute autre histoire.
Les commentaires faits par Musk pendant plusieurs années sur le titre du poste de Peter Rawlinson, PDG de Lucid, dans le cadre du programme Model S de Tesla, témoignent de l’hostilité qui persiste entre les deux entreprises.
Musk a déclaré que Rawlinson a quitté Tesla lorsque les choses sont devenues vraiment difficiles, et il semble qu’il en garde une certaine rancune.
Lucid publie ses résultats pour le quatrième trimestre 2023 et affiche un objectif prudent pour l’exercice 2024
La société Lucid de Rawlinson est toujours en vie, principalement grâce à un investisseur important, le Fonds d’investissement public d’Arabie saoudite (PIF), qui est à l’origine de la construction d’une usine de production dans le pays. Elle construit également des voitures pour certaines organisations gouvernementales en Arabie Saoudite.
Musk n’a pas manqué de souligner que la survie de Lucid est purement due à l’implication du PIF :
Leur père en sucre saoudien est la seule chose qui les maintient en vie.
– Elon Musk (@elonmusk) 22 février 2024
Et si Rivian et Lucid fermaient effectivement leurs portes ?
Bien que les fans de Tesla puissent y voir un moyen de dominer à nouveau les chiffres de vente des véhicules électriques, et que la survie de la société dans laquelle ils ont investi soit un atout pour eux, il serait regrettable de voir ces deux sociétés cesser leurs activités.
En réalité, la concurrence sur le marché est positive. Elle pousse les entreprises à innover et crée une diversité de produits, offrant ainsi un large éventail d’options aux clients.
En outre, le mouvement des VE subirait un coup dur si deux grandes entreprises ne parvenaient pas à se maintenir à flot. Rivian est l’entreprise qui a les meilleures perspectives parce qu’elle montre une croissance et des progrès dans ses efforts en matière de VE, mais Lucid a de gros bailleurs de fonds qui disposent d’un budget pratiquement illimité.
