Fisker a annoncé aujourd’hui qu’il serait le dernier constructeur automobile à adopter la norme de recharge nord-américaine (NACS) de Tesla, permettant ainsi à ses clients d’accéder au réseau de supercharge de l’entreprise en 2025.
Fisker a conclu un accord avec Tesla en vertu duquel le constructeur automobile fournira aux propriétaires un adaptateur NACS qui leur permettra de se brancher sur les Superchargers aux États-Unis et au Canada pour la première fois au premier trimestre 2025.
Plus tard, Fisker mettra à jour l’ingénierie des véhicules pour inclure une entrée NACS. À ce moment-là, un adaptateur CCS sera fourni aux propriétaires afin qu’ils puissent utiliser les chargeurs de VE avec cette norme.
« Cette décision permettra aux propriétaires de Fisker de bénéficier d’options de charge supplémentaires, en profitant des 12 000 stations Supercharger de Tesla aux États-Unis et au Canada. Tous les véhicules Fisker actuels et futurs seront couverts par l’accord », indique un communiqué de presse de Fisker.
Ford a été le premier constructeur automobile à s’engager à adopter la conception du chargeur NACS de Tesla à la fin du mois de mai. Elon Musk, PDG de Tesla, et Jim Farley, PDG de Ford, ont fait cette annonce sur X, anciennement connu sous le nom de Twitter.
Ford commencera à fournir des adaptateurs à ses clients l’année prochaine, et non en 2025, comme Fisker s’y est engagé pour ses conducteurs. Ford équipera ses véhicules de l’entrée NACS en 2025.
La liste des constructeurs automobiles qui ont choisi d’adopter le NACS continue de s’allonger. Cependant, plusieurs constructeurs automobiles ne sont pas encore convaincus par l’idée. Hyundai et Volkswagen sont deux des constructeurs historiques les plus engagés en faveur des véhicules électriques qui n’ont pas encore choisi d’utiliser le système NACS aux États-Unis et au Canada dans les années à venir.
Cependant, les deux entreprises ne sont pas totalement opposées à l’idée, selon nos rapports précédents.
