Quand l’entreprise de contenu automobile Hagerty a publié sa critique vidéo du Tesla Cybertruck, le journaliste automobile Jason Cammisa a légèrement noté que Tesla avait envoyé à d’autres PDG de l’automobile une brochure intitulée « How to Design a 48-Volt Vehicle » (Comment concevoir un véhicule à 48 volts). Cammisa a semblé plaisanter dans la vidéo, de sorte que ses commentaires ont été largement pris en compte par la communauté des véhicules électriques.
Mais selon un commentaire récent de Jim Farley, PDG de FordIl semble que Tesla ait réellement envoyé un guide intitulé « How to Design a 48-Volt Vehicle » (Comment concevoir un véhicule à 48 volts) à d’autres PDG de l’industrie automobile. Dans un message publié sur X, la plateforme de médias sociaux anciennement connue sous le nom de Twitter, M. Farley a indiqué que Tesla ne plaisantait certainement pas, puisque Ford avait reçu le document.
Farley a également fait remarquer que Ford avait reçu la brochure le 5 décembre 2023. Le PDG de Ford a d’ailleurs semblé apprécier le document, puisqu’il a remercié Elon Musk et déclaré que le guide serait « formidable pour l’industrie. » Elon Musk, pour sa part, a semblé apprécier la réaction du PDG de Ford au guide 48V. Dans une réponse sur X, Musk a simplement noté : « De rien ».
De rien
– Elon Musk (@elonmusk) 7 décembre 2023
Quant au sous-titre humoristique qui Hagerty dans sa vidéo, Farley a fait remarquer que l’entreprise de contenu automobile ne faisait que s’amuser.
Pour situer le contexte, le sous-titre de la vidéo de Hagerty se lit comme suit : « You incompetent boobs ! Devons-nous vraiment faire vos devoirs à votre place ? – xoxo, Elon ». Ce genre de chose semble tout à fait dans l’esprit de Tesla, mais il faudrait un PDG doté d’un sérieux sens de l’humour pour prendre un tel sous-titre à bras-le-corps. Au vu du commentaire de Farley, il semblerait que Tesla ait opté pour une voie moins humoristique mais plus professionnelle avec sa brochure sur les 48V.
Le Tesla Cybertruck est l’un des premiers véhicules à utiliser une architecture 48V. Grâce à cette architecture, Tesla a pu mettre en place plusieurs nouvelles fonctions pour le Cybertruck, telles que son système de direction par câble, qui est en soi assez révolutionnaire. Étant donné que Tesla semble vraiment partager ses concepts généraux de 48V avec d’autres constructeurs automobiles, il ne serait pas surprenant que le nombre de véhicules dotés d’une architecture 48V augmente dans les années à venir.
Regarder HagertyDécouvrez ci-dessous l’avis de Tesla Cybertruck.
