Honda Motor Co. a annoncé avoir conclu un accord avec Tesla pour adopter la norme de recharge nord-américaine (NACS) du constructeur de véhicules électriques.
Le premier véhicule électrique Honda équipé d’un port NACS par défaut devrait être lancé en 2025. À partir de cette date, Honda équipera ses véhicules de ports NACS. Avant 2025, les voitures électriques Honda seront toujours équipées d’un port CCS (Combined Charging System), bien que les véhicules soient toujours conçus pour être compatibles avec les Superchargeurs Tesla grâce à un adaptateur.
Grâce à cet accord, les conducteurs de Honda EV pourront utiliser les Superchargeurs Tesla, ce qui améliorera considérablement l’expérience des propriétaires de voitures électriques. En accédant au réseau de superchargeurs, les clients des voitures électriques Honda devraient pouvoir effectuer de longs trajets sans difficulté. Après tout, les Superchargers de Tesla font partie des réseaux de recharge rapide en courant continu les plus étendus et les plus fiables des États-Unis.
En novembre dernier, Tesla a invité les autres constructeurs automobiles à adopter sa norme de charge et, depuis lors, de nombreux constructeurs automobiles et sociétés de charge ont rejoint ce que le PDG Elon Musk a appelé la « coalition NACS ». Avec sa récente annonce, Honda rejoindra les constructeurs automobiles Ford, General Motors, Volvo, Nissan, Mercedes-Benz, Rivian, Polestar et Fisker dans la famille NACS qui ne cesse de s’agrandir.
Lorsque Tesla a ouvert le NACS à d’autres constructeurs automobiles, le fabricant de VE a souligné les avantages de sa norme de charge. « Le connecteur de charge Tesla est le plus éprouvé en Amérique du Nord, offrant une charge en courant alternatif et une charge en courant continu jusqu’à 1 MW dans un seul boîtier mince. Il ne comporte aucune pièce mobile, est deux fois plus petit et deux fois plus puissant que les connecteurs CCS (Combined Charging System) », a indiqué Tesla.
Avant d’adopter le NACS, Honda a annoncé qu’il mettait en place une coentreprise avec six autres constructeurs automobiles pour construire un réseau de recharge à haute puissance pour les VE en Amérique du Nord. Ces constructeurs sont BMW, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz et Stellantis.
