Le constructeur automobile sud-coréen Hyundai Motor Company envisage de fabriquer des véhicules électriques compatibles avec le North America Charging Standard (NACS) de Tesla.
Ford et General Motors – deux des trois principaux constructeurs automobiles des États-Unis – ont annoncé il y a quelques semaines qu’ils intégreraient la norme Tesla NACS dans la conception de leurs futurs véhicules électriques à batterie. L’utilisation du Tesla NACS par les anciens constructeurs automobiles a déclenché une vague de soutien pour la conception du port de charge de Tesla.
Hyundai a récemment organisé un 2023 CEO Investor Day à Séoul, en Corée du Sud. Au cours de cet événement, Hyundai a discuté de sa vision des stratégies commerciales à moyen et long terme et de ses plans financiers. Le président de Hyundai, Jaehoon Chang, a déclaré que l’entreprise envisageait de passer au système Tesla NACS, mais qu’elle devait encore déterminer si ce changement serait dans l’intérêt des clients.
La principale préoccupation du constructeur automobile est que les véhicules électriques de Hyundai pourraient se recharger plus rapidement à d’autres stations de recharge qu’aux bornes Supercharger de Tesla. En tant que Reuters les voitures électriques de Hyundai – comme la Ionic 5-utilisent une architecture électrique de 800 volts, alors que les stations Supercharger de Tesla fonctionnent à une tension inférieure, ce qui ralentit les temps de charge. M. Chang a ajouté que Hyundai envisageait de consulter Tesla pour voir si les véhicules Hyundai pouvaient se charger plus rapidement dans ses stations Supercharger.
Le constructeur automobile asiatique souhaite se concentrer sur l’accélération de sa transition vers un fournisseur de solutions de mobilité intelligente, en se lançant dans des activités telles que la conduite autonome, l’hydrogène, la robotique et la mobilité aérienne avancée (AAM).
L’entreprise prévoit d’investir 109,4 trillions de KRW (85 milliards de dollars) au cours des 10 prochaines années pour atteindre ses objectifs. Elle a lancé le Stratégie Hyundai Motor Way pour devenir un constructeur de véhicules électriques. Hyundai prévoit d’investir 35,8 billions KRW
(27 milliards de dollars) sur les 109,4 billions de KRW (85 milliards de dollars) consacrés à ses efforts d’électrification.
