Une photo partagée lundi est largement considérée comme montrant la machine de moulage que Tesla utilisera pour construire le Cybertruck, bien que la validité de l’affirmation soit toujours remise en question.
Le fabricant italien de machines de coulée IDRA a partagé lundi sur LinkedIn des photos de la conférence Semi-Solid, dont l’une semble montrer en arrière-plan la Cybertruck Giga Press de 9 000 tonnes. Bien que l’image comprenne indéniablement une énorme machine de coulée d’aluminium, certains disent que ce n’est pas celle qui est destinée à Tesla.
Crédit : IDRA
Fabian Niklas, PDG de la société suisse Casting-Campus GmbH, qui a participé à l’événement, a par la suite commenté le message en indiquant que la presse photographiée n’était pas destinée à Tesla. Cependant, M. Niklas n’a pas révélé à quelle entreprise la machine de coulée était destinée, bien qu’un autre utilisateur lui ait posé la question.
Quoi qu’il en soit, la photo donne un aperçu de l’échelle incroyable des Giga Presses d’IDRA, puisque la machine de coulée s’étend sur une largeur énorme par rapport au groupe qui se tient devant elle. Cette nouvelle intervient après que des pièces d’une machine de coulée IDRA ont été vues en cours d’assemblage à la Gigafactory Texas au début de l’année, et que l’on pense qu’il s’agit de l’une des Giga Presses produites par Cybertruck.
En mars, nous avons également rapporté que Tesla se préparait à recevoir une autre livraison de Giga Press après l’observation de la première machine. Tesla utilise également des machines Giga Press pour produire ses Model Y et Model 3, bien que ces machines pèsent quelques milliers de tonnes de moins que la Cybertruck Giga Press.
En mai, l’IDRA a publié une photo d’une machine totalement différente, dédiée à la production de rotors de moteurs électriques, et certains ont fait remarquer qu’elle semblait être peinte dans des couleurs sur le thème de Tesla.
La méthode de moulage sous pression a été largement saluée pour sa réduction du nombre de composants par rapport aux pratiques traditionnelles de fabrication automobile, en optant plutôt pour des moulages individuels plus grands qui constituent la carrosserie de la voiture. Parmi ceux qui font l’éloge des Giga Presses, on trouve l’expert en fabrication Sandy Munro, qui n’a cessé de vanter les avantages des méthodes de moulage de Tesla au cours des dernières années.
Ci-dessous, vous pouvez voir Munro parler de la Giga Press de 9 000 tonnes lors d’une visite de l’usine IDRA l’année dernière.
