Les ventes de véhicules électriques à batterie (BEV) en Californie ont représenté plus d’un tiers de toutes les ventes de BEV aux États-Unis l’année dernière, avant que l’État n’interdise les ventes de nouvelles voitures à essence d’ici à 2035.
Les immatriculations de BEV en Californie représentaient 33,8 % des ventes de BEV aux États-Unis en 2023, comme l’indique un rapport récent de la California New Car Dealers Association (CNCDA) citant les données d’Experian. La part de marché des BEV aux États-Unis a terminé l’année à 7,5 %, tandis que la part de marché des BEV a atteint 21,4 % en Californie.
Le rapport montre également que les véhicules à moteur à combustion interne (ICE) représentent environ 63,9 % des ventes de véhicules neufs dans l’État, soit une baisse d’environ 7,7 % par rapport à l’année précédente.
Toyota et Tesla ont été les marques automobiles les plus vendues en Californie, obtenant les meilleures parts de marché globales indépendamment du groupe motopropulseur, avec respectivement 15,7 % et 13 %. Derrière eux, Honda, Ford et Chevrolet constituent le reste des cinq marques les plus vendues dans l’État, Tesla étant le seul fabricant de BEV dans le top 15.
Voir ci-dessous les 15 marques les plus vendues en Californie, quel que soit le groupe motopropulseur.
Crédit : CNCDA (à partir de données Experian)
Le tableau de bord des groupes motopropulseurs du rapport détaille également les BEV et les véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) les plus immatriculés dans l’État.
Dans l’ensemble, le secteur des BEV en Californie a connu une augmentation impressionnante de 46,1 % par rapport à 2022, avec un total de 380 891 BEV enregistrés. Tesla est resté le leader du segment BEV en Californie avec 230 588 immatriculations, soit une augmentation de 24,6 % d’une année sur l’autre et une part de marché BEV de 60,5 %.
En outre, les Model Y et Model 3 de Tesla occupent les deux premières places de la liste des BEV et PHEV les plus vendus, tandis que la Chevy Bolt BEV, la Jeep Wrangler PHEV et la Volkswagen ID.4 BEV occupent respectivement les troisième, quatrième et cinquième places. Vous pouvez consulter les 15 BEV et PHEV les plus vendus en Californie ci-dessous.
Crédit : CNCDA (à partir de données Experian)
Vous pouvez consulter l’intégralité du California Auto Outlook de la CNCDA ici.
Bien que l’adoption des BEV aux États-Unis soit loin derrière la Californie, un rapport publié en septembre semble indiquer que le rythme d’adoption aux États-Unis suivra la tendance de l’État dans les années à venir. Néanmoins, une grande partie de l’industrie s’est inquiétée du ralentissement de la demande de BEV au cours des derniers mois, d’autant plus que de nombreux consommateurs attendent des modèles moins chers en 2025 et au-delà.
L’augmentation des ventes de BEV intervient également alors que la Californie et d’autres États ont promulgué une interdiction de vente des nouvelles voitures à essence à partir de 2035, l’État visant à atteindre une part de marché de 35 % pour les BEV d’ici 2026 et de 68 % d’ici 2030.
Le projet californien d’interdiction des ventes de VE à partir de 2035 fait l’objet d’un examen minutieux lors d’une audition de l’EPA
