Le fabricant vietnamien de véhicules électriques VinFast Auto Ltd. (NASDAQ:VFS) a franchi une étape importante. À la clôture de lundi, le fabricant de VE a atteint une capitalisation boursière de 190 milliards de dollars, ce qui en fait le troisième constructeur automobile le plus précieux au monde, juste derrière le mastodonte de la voiture électrique Tesla et le constructeur automobile vétéran Toyota.
Avec une capitalisation boursière de 190 milliards de dollars, VinFast a effectivement atteint un niveau que Tesla n’a pu atteindre qu’en juin 2020, lorsque l’action de la société a dépassé pour la première fois les 1 000 dollars par action. Cette étape a choqué les détracteurs de Tesla, car l’entreprise n’avait livré que 367 656 véhicules au cours de l’année précédente. Toyota, qui était à l’époque le constructeur automobile ayant la plus grande valeur au monde, a livré plus de 10 millions de véhicules en 2019.
Il convient également de noter que lorsque Tesla a atteint sa capitalisation boursière de 190 milliards de dollars, l’entreprise s’était déjà imposée comme leader dans le secteur des véhicules électriques, la berline Model 3 dominant son segment. La Model Y avait également commencé ses livraisons à l’époque, et les attentes étaient élevées quant au succès de ce crossover tout électrique. Le modèle Y a répondu à ces attentes, devenant la voiture la plus vendue au monde au premier trimestre 2023.
VinFast, en revanche, n’a vendu que 24 000 voitures dans le monde en 2022, et aux États-Unis, les ventes de l’entreprise sont nettement inférieures, avec seulement 128 VF 8 unités enregistrées dans le pays jusqu’en mai. Au vu des résultats obtenus jusqu’à présent par le constructeur automobile, sa valorisation de 190 milliards de dollars semble définitivement justifier quelques haussements de sourcils.
Comme indiqué dans un Bloomberg News La volatilité de l’action VinFast s’explique en partie par le nombre limité d’actions détenues par la société. Environ 99 % des 2,3 milliards d’actions en circulation de la société sont contrôlées par le fondateur Pham Nhat Vuong, de sorte que seule une petite fraction est cotée en bourse. Il ne faut donc pas grand-chose pour faire monter ou descendre le cours de l’action.
La question de savoir si VinFast pourrait maintenir sa capitalisation boursière est une toute autre histoire, mais l’entreprise mérite d’être félicitée pour la folie de son ascension. À titre de comparaison, VinFast a dépassé les 200 milliards de dollars en seulement dix jours de cotation. Le leader du secteur, Tesla, a mis plus de 3 600 séances pour atteindre ce chiffre. Nvidia, qui a le vent en poupe actuellement, a mis 7 700 séances pour atteindre la même marque.
