Les étoiles semblent s’aligner sur le prochain déploiement de la Tesla FSD Beta en Chine. Outre les préparatifs apparents du fabricant de VE en vue du lancement prochain de la FSD Beta sur le marché national, la Chine redouble également d’efforts pour préparer ses infrastructures aux véhicules autonomes.
Alors que le programme FSD Beta de Tesla existe depuis près de trois ans aux États-Unis, l’initiative n’a pas encore été déployée en Chine. Au cours des derniers mois, cependant, des signes apparents ont montré que la solution avancée d’aide à la conduite était en cours de préparation pour un déploiement dans le pays.
En août, un rapport de la publication chinoise 36kr a suggéré que Tesla cherchait à former une équipe d’exploitation locale qui serait chargée d’introduire la FSD sur le marché national. Le rapport indiquait également que Tesla mettrait en place une équipe d’étiquetage des données en Chine, composée de centaines de travailleurs. Plus récemment, des spéculations ont suggéré que la FSD Beta ferait ses débuts à Shanghai, Guangzhou et Shenzhen.
J’ai un jour discuté avec des cadres supérieurs de Tesla du calendrier d’entrée de la FSD en Chine. Ils m’ont répondu qu’il faudrait attendre que les lois et réglementations relatives à la conduite autonome en Chine soient finalisées. Tesla China aide également les autorités compétentes à…
– Tesla China Analyst (@teslashanghai) 7 octobre 2023
La Chine est déjà le plus grand marché mondial pour les véhicules électriques. Et selon des rapports récents, il semble que le pays investisse également ses ressources pour se préparer à l’avènement des voitures autonomes. Selon un rapport de Xinhua NewsLa Chine a récemment inauguré une voie express intelligente de 56 km conçue pour les véhicules à conduite autonome.
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La Chine a inauguré une voie express de 56 km pour la conduite autonome de niveau 4« À partir du 1er juillet, la mise à niveau de trois mois a permis d’installer 270 ensembles de dispositifs de détection, y compris des radars laser, des radars à ondes millimétriques, des caméras et des antennes, à 55 endroits le long de la voie express, garantissant ainsi une conduite autonome de niveau 4… https://t.co/F1CKhQnf5N
– ❤️ Ale𝕏andra Merz (@TeslaBoomerMama) 16 octobre 2023
La voie rapide est située près de la ville de Suzhou, dans la province orientale de Jiangsu, et comporte 270 ensembles de dispositifs de détection, notamment des radars laser, des radars à ondes millimétriques, des caméras et des antennes. Un tronçon de 6,5 km (4 miles) de la voie rapide est spécialement conçu pour les voitures autonomes de niveau 4, qui peuvent effectuer toutes les fonctions de conduite sauf dans certaines conditions.
Une voie rapide intelligente de 56 km, conçue pour la conduite autonome de niveau 4, est entrée en service en tant que section d’essai près de Suzhou, dans l’est de la Chine. #Chine #technologie #self-conduite pic.twitter.com/6waHGmeWS4
– Chine Xinhua News (@XHNews) 16 octobre 2023
Lors d’un test de démonstration, un camion sans conducteur de 49 tonnes a réussi à identifier les obstacles sur la route, y compris les voitures en mouvement. Le véhicule a également été en mesure d’adopter des comportements de conduite tels que l’entrée dans une rampe, le changement de voie et les manœuvres de dépassement. Il est intéressant de noter que de telles capacités sont présentes dans la FSD Beta, bien que le système soit encore largement considéré comme une solution de niveau 2.
