Tesla a lancé sa mise à jour logicielle 2023.12.9 pour ses véhicules dans le monde entier, montrant qu’elle reste un leader de l’innovation, même en tant qu’entreprise établie.
Si Tesla continue d’étonner ses clients par la régularité de ses mises à jour logicielles, sa capacité à innover en permanence sur son expérience logicielle, déjà à la pointe de l’industrie, est peut-être encore plus remarquable. C’est le cas de la dernière mise à jour du constructeur automobile, 2023.12.9, qui a été lancée au début du mois, mais qui n’a publié que récemment sa liste de changements, initialement rapportée par NotATeslaApp.
La dernière mise à jour logicielle de Tesla s’accompagne de nombreux changements, dont l’effet sur l’expérience de conduite est variable, mais cinq d’entre eux se distinguent par leur capacité à définir le produit. Le système de freinage automatique d’urgence (AEB) a été mis à jour pour mieux détecter les mouvements perpendiculaires, ce qui pourrait aider à prévenir les collisions de type « t-bone » aux intersections, entre autres situations. En outre, le système AEB fonctionne désormais jusqu’à 124 mph, contre 90 mph auparavant.
Le système Autopilot de Tesla a également reçu une mise à jour importante, qui ajoute le régulateur de vitesse en fonction du trafic, l’autoguidage (bêta) et la navigation en Autopilot (bêta). Le système Speed Asist de Tesla a également été amélioré, permettant d’indiquer plus précisément aux conducteurs la limite de vitesse dans différentes zones, grâce à des améliorations de l’informatique visuelle.
Tesla a également apporté des améliorations au contrôle du conducteur, lui permettant de contrôler son véhicule de manière inégalée, quelles que soient les circonstances. Principalement, la « collecte de données anonymes » de Tesla peut être désactivée, ce qui permet d’améliorer considérablement la protection de la vie privée.
Pour permettre au conducteur de mieux contrôler son expérience de conduite, Tesla a ajouté des boutons aux réglages de la suspension pneumatique disponible sur les Model S et Model X. Plus précisément, les conducteurs peuvent choisir des réglages de suspension temporairement élevés ou abaissés pour rester en place jusqu’à 35mph, et peuvent même définir des réglages de suspension pour des endroits spécifiques.
Le dernier changement majeur concerne la Tesla Model S Plaid, qui peut désormais être équipée du « Track Package », rendant le véhicule plus performant que jamais sur circuit. Plus important encore, cette mise à jour inclut des changements au mode piste, qui permettra à la Model S Plaid d’atteindre sa vitesse maximale de 200mph lorsque le Track Package est équipé.
Le reste des changements apportés par la mise à jour 2023.12.9 étant d’ordre cosmétique ou améliorant la convivialité du logiciel en général, Tesla continue de faire de son offre d’infodivertissement la meilleure de l’industrie, et ce avec une grande marge. Selon toute vraisemblance, avec un nombre croissant de constructeurs automobiles investissant dans des systèmes similaires à l’offre de Tesla, cela continuera d’être un argument de vente pour la première marque de VE au monde.
