Un rapport publié par la Fondation Mozilla affirme que les voitures sont la « pire catégorie de produits pour la vie privée » que l’entreprise ait jamais examinée. Comme l’indique Mozilla, sur les 25 marques de voitures étudiées, aucune n’est parvenue à s’imposer. Tesla, sans doute le constructeur automobile le plus axé sur les logiciels aujourd’hui, a été pointé du doigt par l’entreprise pour son « IA indigne de confiance ».
Mozilla a noté que les constructeurs automobiles d’aujourd’hui, si l’on examine de près leurs politiques de confidentialité, collectent beaucoup de données. L’entreprise a noté que chacune des 25 marques automobiles qu’elle a étudiées collectait plus de données personnelles que nécessaire. Environ 84 % des constructeurs automobiles partagent ou vendent également les données de leurs clients, et 92 % d’entre eux ne donnent aux conducteurs que peu ou pas de contrôle sur leurs données personnelles.
Plus précisément, Mozilla a étudié Renault, Dacia, BMW, Subaru, Fiat, Jeep, Chrysler, Dodge, Volkswagen, Toyota, Lexus, Ford, Lincoln, Audi, Mercedes-Benz, Honda, Acura, Kia, Chevrolet, Buick, GMC, Cadillac, Hyundai, Nissan et Tesla. Parmi ces entreprises, Mozilla a épinglé Tesla et Nissan pour leurs politiques de confidentialité des données qui seraient alarmantes.
Comme le note Mozilla, Tesla n’est en fait pas trop mauvais en ce qui concerne ses politiques de confidentialité. L’entreprise ne vend ni ne loue les informations personnelles à des tiers. Tesla laisse également aux propriétaires le choix de partager ou non leurs informations personnelles avec des tiers. Mozilla a toutefois contesté l’avertissement de Tesla selon lequel les clients qui renoncent à la connectivité de leur véhicule risquent d’avoir une voiture inutilisable.
« Si vous ne souhaitez plus que nous collections les données du véhicule ou toute autre donnée de votre véhicule Tesla, veuillez nous contacter pour désactiver la connectivité. Veuillez noter que certaines fonctions avancées telles que les mises à jour en direct, les services à distance et l’interactivité avec les applications mobiles, ainsi que les fonctions embarquées telles que la recherche d’emplacement, la radio Internet, les commandes vocales et la fonctionnalité du navigateur Web, dépendent de cette connectivité.
« Si vous choisissez de ne pas collecter les données relatives à votre véhicule (à l’exception des préférences en matière de partage des données), nous ne serons pas en mesure de connaître ou de vous informer en temps réel des problèmes concernant votre véhicule. Cela peut avoir pour conséquence de réduire les fonctionnalités de votre véhicule, de l’endommager gravement ou de le rendre inutilisable », peut-on lire dans l’avis de confidentialité de Tesla.
Nissan, pour sa part, est pire, selon Mozilla. L’entreprise a noté que dans l’avis de confidentialité de Nissan USA, le constructeur automobile fait référence à des politiques étranges. Dans la section « Types de données personnelles collectées » de la page, par exemple, Nissan note que des éléments tels que « le statut de citoyen, le statut d’immigrant, la race, l’origine nationale, les croyances religieuses ou philosophiques, l’orientation sexuelle, l’activité sexuelle et les informations génétiques » sont collectés.
Nissan a également indiqué que l’entreprise pouvait partager et vendre à d’autres parties, à des fins de marketing ciblé, « les conclusions tirées de toute donnée personnelle collectée pour créer un profil sur un consommateur reflétant ses préférences, ses caractéristiques, ses tendances psychologiques, ses prédispositions, son comportement, ses attitudes, son intelligence, ses capacités et ses aptitudes ».
« Nissan a mérité son avant-dernière place pour avoir collecté certaines des catégories de données les plus effrayantes que nous ayons jamais vues. Cela vaut la peine de lire l’article en entier, mais vous devez savoir qu’il inclut votre « activité sexuelle ». Pour ne pas être en reste, Kia mentionne également qu’elle peut collecter des informations sur votre « vie sexuelle » dans sa politique de confidentialité. Enfin, six constructeurs automobiles indiquent qu’ils peuvent collecter vos « informations génétiques » ou vos « caractéristiques génétiques ». Oui, la lecture des politiques de confidentialité des voitures est une entreprise effrayante », note la Fondation Mozilla.
La Fondation Mozilla note que Nissan est probablement le pire constructeur automobile qu’elle ait examiné en matière de protection de la vie privée. Cependant, dans son classement, elle a choisi de placer Tesla en bas de la liste, après Nissan. Selon Mozilla, cela s’explique par le fait que Tesla a également reçu des notes pour avoir une « IA indigne de confiance », liée à l’Autopilot.
Tesla est seulement le deuxième produit que nous avons examiné à recevoir tous nos « dings » de protection de la vie privée. (Le premier était un chatbot d’IA que nous avons examiné en début d’année.) Ce qui les a distingués, c’est le fait d’avoir obtenu la mention « IA indigne de confiance ». L’Autopilot de la marque, alimenté par l’IA, aurait été impliqué dans 17 décès et 736 accidents et fait actuellement l’objet de multiples enquêtes gouvernementales », note la fondation.
