Le constructeur automobile allemand Volkswagen lance des signaux d’alarme dans un contexte de coûts élevés et de faible productivité dans ses usines de véhicules, ce qui, selon un dirigeant, a fait reculer la principale marque de l’entreprise par rapport à la concurrence.
Lundi, le groupe Volkswagen a annoncé des plans de réduction des coûts de 10 milliards d’euros (~10,9 milliards de dollars) pour la marque VW, y compris des suppressions d’emplois, dans une déclaration de la direction au personnel, selon un communiqué de la direction de l’entreprise. Nouvelles de l’automobile . Ces déclarations font suite aux avertissements de Thomas Schaefer, chef de la marque, qui a déclaré que la marque n’était « plus compétitive ».
« Avec nombre de nos structures et processus préexistants et nos coûts élevés, nous ne sommes plus compétitifs en tant que marque Volkswagen », a déclaré M. Schaefer lors d’une réunion du personnel à Wolfsburg.
Par le passé, Volkswagen a fait part d’avertissements similaires, bien que le constructeur automobile ait précédemment déclaré qu’il ne mettrait pas en œuvre les plans de réduction du personnel avant 2029.
Au cours de la réunion de lundi, Gunnar Kilian, membre du conseil des ressources humaines de VW, a toutefois déclaré que les efforts de réduction du personnel seraient principalement menés par le biais d’offres de retraite partielle ou anticipée. La grande majorité des économies, a expliqué M. Kilian, proviendrait de mesures de réduction des coûts autres que des suppressions d’emplois, et l’entreprise prévoit de donner plus de détails d’ici la fin de l’année 2023.
« Nous devons enfin être suffisamment courageux et honnêtes pour jeter par-dessus bord les choses qui font double emploi au sein de l’entreprise ou qui constituent simplement un lest dont nous n’avons pas besoin pour obtenir de bons résultats », a déclaré M. Kilian.
À la fin du mois dernier, Volkswagen a annoncé jusqu’à 2 000 suppressions d’emplois chez Cariad, son unité de logiciels. En septembre, des rapports ont suggéré que VW réduirait les effectifs de son usine de Zwickau de 2 500 personnes.
Le constructeur automobile devrait également travailler avec le fabricant autrichien Magna Steyr sur le changement de marque de Scout Motors, avec une commande d’environ 450 millions d’euros (492 millions de dollars). Oliver Blume, PDG du groupe Volkswagen, a également déclaré au début du mois qu’il pensait que le véhicule électrique à 20 000 euros (~21 987 $) arriverait dans la seconde moitié de cette décennie.
Malgré l’augmentation des livraisons de VE cette année, les ventes de VE de Volkswagen restent loin derrière celles de Tesla, le leader du marché. La Tesla Model Y devrait devenir le véhicule le plus vendu en Europe cette année, voire le plus vendu au monde peu de temps après.
Le patron de Volkswagen pense que le VE à 20 000 euros arrivera au cours de la seconde moitié des années 2020
