La mésaventure de la secrétaire d’État à l’énergie, Jennifer Granholm, lors de son voyage en voiture électrique, qui s’est soldée par l’appel de la police alors que des membres de son équipe avaient par inadvertance identifié une station de recharge, a incité les républicains de la commission de contrôle et de responsabilité de la Chambre des représentants à ouvrir une enquête.
« Ce coup de publicité financé par le contribuable illustre une fois de plus à quel point l’administration Biden est déconnectée des conséquences des politiques qu’elle a mises en œuvre sur les Américains ordinaires », ont déclaré le président de la commission de surveillance, James Comer, républicain du Kentucky, et le président de la commission des affaires réglementaires, Pat Fallon, républicain du Texas, dans une lettre annonçant l’ouverture d’une enquête.
Au début du mois, nous avons parlé du voyage de plus de 600 miles en quatre jours de la secrétaire d’État Granholm, de Charlotte, en Caroline du Nord, à Memphis, dans le Tennessee, avec une flotte de VE, dont la Cadillac Lyriq, la Ford F-150 Lightning et la Chevrolet Bolt.
Le voyage s’est déroulé de manière relativement normale jusqu’à ce qu’ils arrivent dans une banlieue près d’Augusta, en Géorgie, où il n’y avait qu’une seule borne de recharge rapide disponible. Un collaborateur du département de l’énergie a fait entrer sa voiture à gaz dans l’espace pour le réserver à la secrétaire d’État Granholm. Il s’agit d’une pratique courante utilisée par ceux qui protestent contre l’utilisation des VE, et bien que le collaborateur de Mme Granholm l’ait fait pour que son voyage se déroule sans encombre, la loi stipule dans de nombreux endroits que les voitures à essence ne peuvent en aucun cas se garer sur les bornes de recharge des VE.
Un fonctionnaire américain entreprend un voyage zéro Tesla pour promouvoir les VE – les choses deviennent si délicates qu’ils ont fini par mettre un chargeur en panne.
Une famille qui luttait contre la chaleur et avait un bébé dans son VE a appelé la police, mais la Géorgie n’a pas de loi contre l’ICE, ce qui a empêché le bureau du shérif de faire quoi que ce soit.
La situation a finalement été résolue en envoyant les véhicules vers des chargeurs plus lents, ce qui a permis à la secrétaire et à la famille avec le bébé de se recharger en même temps. Mme Granholm a ensuite déclaré, lors de l’audition de la commission des sciences et des technologies de la Chambre des représentants le 14 septembre, que l’incident était dû à un « manque de jugement de la part de l’équipe ».
Fox News a rapporté l’histoire de l’enquête du républicain.
Mais les républicains ne croient pas à l’histoire « aplanie » sur laquelle le voyage de la secrétaire d’État se serait terminé. Ils demandent des documents et des informations sur ce voyage.
« Les républicains de la commission restent déterminés à préserver les libertés telles que le choix des consommateurs de véhicules face à la pression non prouvée, lourde et coûteuse de l’administration Biden pour forcer tous les Américains à acheter des VE », peut-on lire dans la lettre adressée à la secrétaire d’État Granholm.
