La mise à jour des directives du Trésor américain sur le crédit d’impôt fédéral pour les véhicules électriques (VE) est officiellement entrée en vigueur. Certains véhicules Tesla n’ayant plus accès au crédit d’impôt en 2024, une configuration de la Model 3 semble plus attrayante que jamais.
Les configurations Tesla Model 3 Long Range (LR) et Rear-Wheel-Drive (RWD) ne sont plus éligibles au crédit d’impôt de 7 500 $ depuis le 1er janvier. Cependant, le modèle Performance est toujours éligible et peut être acheté pour un prix inférieur à celui de la Model 3 LR, comme on peut le voir sur le configurateur de commande de la Model 3 à l’heure où nous écrivons ces lignes.
Avec l’utilisation du crédit d’impôt, l’option Performance de la Model 3 est devenue la deuxième configuration la plus abordable, bien que la version RWD reste la berline la moins chère de Tesla, même sans le rabais fédéral.
Les prix actuels de la Model 3 de Tesla, y compris le crédit d’impôt, sont indiqués ci-dessous :
- Model 3 RWD : 38 990 $ (n’est plus éligible)
- Model 3 LR : 45 990 $ (n’est plus éligible)
- Model 3 Performance : 43 490 $ (après crédit d’impôt fédéral de 7 500 $)
La modification de l’éligibilité de la Model 3 intervient alors que la version redessinée « Highland » a été livrée sur les marchés automobiles du monde entier, bien qu’elle ne soit pas encore disponible en Amérique du Nord. Cependant, les observations de la Model 3 Highland aux États-Unis semblent indiquer que son lancement aux États-Unis pourrait être imminent, et certains ont rapporté que Tesla pourrait faire une annonce à ce sujet dans le courant du mois.
Bien que la variante Performance soit la seule des versions de la Model 3 de Tesla à rester éligible, de nombreux autres véhicules du constructeur automobile le sont toujours.
- Model X AWD : 79 990 $ (après crédit d’impôt fédéral de 7 500 $).
- Modèle Y RWD : 36 490 $ (après crédit d’impôt fédéral de 7 500 $)
- Modèle Y LR : 41 490 $ (après crédit d’impôt fédéral de 7 500 $)
- Modèle Y Performance : 44 990 $ (après crédit d’impôt fédéral de 7 500 $)
Le crédit d’impôt est plafonné à 80 000 $ pour les fourgonnettes, les SUV et les camionnettes, et à 55 000 $ pour les autres VE, comme le montre le site web de l’IRS. En outre, le revenu brut ajusté modifié (AGI) ne doit pas dépasser 300 000 dollars pour les couples mariés déposant un dossier commun, 225 000 dollars pour les chefs de famille ou 150 000 dollars pour tous les autres déclarants.
Dans certaines régions, les acheteurs peuvent réaliser encore plus d’économies, comme au Colorado, où les nouveaux achats de VE peuvent bénéficier d’incitations fiscales allant jusqu’à 5 000 dollars, cumulables avec le crédit fédéral.
Actuellement, le Cybertruck de Tesla n’est pas éligible à l’incitation fédérale, et bien que l’on ne sache pas exactement pourquoi, il convient de noter que le Cyberbeast est au-dessus du plafond de prix du PDSF du crédit IRA. En attendant, il faudra un certain temps pour que le Cybertruck AWD commence à être livré, bien qu’il soit possible que cette variante soit finalement éligible.
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