La Model 3 Long Range réintroduite par Tesla a finalement obtenu une note d’autonomie officielle de l’EPA, quelques semaines seulement après que le constructeur ait commencé à proposer à nouveau le véhicule aux clients américains après une interruption de huit mois.
La Model 3 Long Range a été retirée du studio de design américain en août 2022 après que le PDG Elon Musk ait déclaré que la liste d’attente pour le véhicule était tout simplement trop longue.
Il s’agit de la configuration la plus idéale de la berline grand public pour de nombreux clients, car elle offre l’indice d’autonomie le plus élevé des trois options et est équipée d’un groupe motopropulseur à traction intégrale.
Le 2 mai, Tesla a officiellement relancé la Model 3 Long Range sur le marché américain, et le constructeur a indiqué que son autonomie officielle était de « 325+ miles ». Il a également indiqué une vitesse maximale de 145 MPH et une accélération de 0 à 60 MPH en 4,2 secondes.
Aujourd’hui, l’EPA indique que l’autonomie officielle de la Model 3 Long Range est de 333 miles.
Crédit : Tesla
L’autonomie de plus de 325 miles indiquée par Tesla était suivie de la mention « estimée ». La nouvelle autonomie de 333 miles indique « EPA estimé ».
La Model 3 à longue autonomie était manifestement très demandée, comme l’a dit Musk, et Tesla avait du mal à suivre le rythme des commandes. Après avoir relancé la configuration au début du mois, il est possible que le constructeur se soit suffisamment rattrapé pour justifier un redémarrage des commandes.
La Model 3 Long Range a deux configurations sœurs qui offrent leurs propres avantages. La Model 3 Rear-Wheel-Drive est la voiture la plus abordable de Tesla et bénéficie de la moitié du crédit d’impôt de 7 500 $, tout comme la Model 3 Long Range.
Bien qu’elle n’offre qu’un groupe motopropulseur à propulsion, elle dispose tout de même d’une autonomie de 272 miles, ce qui est suffisant pour certains conducteurs. En outre, la configuration RWD est idéale pour les personnes qui vivent dans des climats où la traction intégrale n’est pas nécessaire.
La Model 3 Performance est légèrement plus chère que la Long Range, à 53 240 $ avant le crédit d’impôt de 7 500 $ dont elle bénéficie pleinement, et offre également une vitesse de pointe de 162 MPH et un temps de 0 à 60 MPH de 3,1 secondes. Elle est également équipée de freins Performance, d’un spoiler, de pédales en alliage d’aluminium et de jantes Überturbine.
Cependant, bien qu’elle dispose toujours de la transmission intégrale, elle offre environ 18 miles d’autonomie en moins que la LR Model 3.
Ce n’est pas une grande différence, mais certains préfèrent avoir le coussin supplémentaire lors de la conduite.
La Model 3 Long Range est proposée à partir de 47 240 $ et bénéficie d’un crédit d’impôt de 3 750 $. La livraison est prévue pour le mois de juin, si vous commandez dès maintenant.
