Dan Priestley, directeur général de Tesla, a récemment fait le point sur l’avancement de la production du Tesla Semi. Priestley a participé à un récent épisode de l’émission Garage de Jay Leno.
Dan Priestley a fourni des informations et des détails sur le Tesla Semi lors de son passage dans l’émission Jay Leno’s Garage. Il a notamment fait le point sur la production du Tesla Semi. Il a également laissé entendre que Tesla mettrait à jour le design du camion tout électrique de classe 8 avant de le produire en série.
« Nous en avons fabriqué quelques dizaines ; nous en sommes peut-être à 60-70, mais nous n’en sommes qu’au stade de la production pilote », a déclaré M. Priestley à M. Leno. « Nous recueillons des données, nous recevons des commentaires très positifs de la part des conducteurs, puis nous prendrons le temps d’apporter un certain nombre d’améliorations et de produire un volume important pour essayer d’être un acteur majeur sur le marché.
Tesla a livré son premier camion Semi de classe 8 en décembre 2022 à PepsiCo. À l’époque, une question subsistait : le Tesla Semi serait-il à la hauteur de l’engouement qu’il suscitait ?
Dans la récente étude sur le camionnage Run on Less EV, le Tesla Semi a terminé en force en parcourant 1 076 miles en une seule journée. Ce jour-là, la Tesla Semi a effectué une livraison mais a passé environ 82 % de son temps à rouler, la plupart du temps à 50 miles par heure.
Dans son interview avec Jay Leno, Priestley a noté que le Tesla Semi peut récupérer 70 % de sa charge en 30 minutes. Il a également indiqué que Tesla utilise le Semi pour livrer des packs de batteries depuis son usine Gigafactory dans le Nevada jusqu’en Californie, ajoutant que le camion tout électrique de classe 8 a égalé les capacités des camions diesel.
« Nous voulions donc vraiment le mettre en place pour déposer et faire autant d’opérations existantes que possible. L’opération phare pour nous est le transport de nos batteries depuis notre usine de Reno jusqu’en Californie », a déclaré M. Priestley à M. Leno.
« Et nous nous calons sur les camions diesel, un pour un. C’est exactement le même chargement, c’est exactement le même itinéraire, ils effectuent exactement la même opération, et c’est un énorme signe de réussite pour nous, qui signifie que nous avons fabriqué un camion vraiment performant », a-t-il ajouté.
