La stratégie de gamme standard de Tesla avec ses modèles phares Model S et Model X va mettre la pression sur les constructeurs automobiles qui mettent l’accent sur la performance de leurs véhicules, en particulier Lucid Group, qui a ciblé les deux véhicules de luxe de Tesla avec sa gamme de configurations de berlines Air.
Hier soir, Tesla a officiellement ajouté les versions Standard Range de la S et de la X à son Design Studio, offrant ainsi ses véhicules de luxe et de haute performance à ses clients moyennant une forte réduction. Les performances sont restées les mêmes, la seule différence étant une réduction de l’autonomie – 310 miles pour la Model S, et 269 miles pour la Model X.
Les Model S et Model X de Tesla sont désormais plus abordables avec les variantes Standard Range
Ces deux nouvelles options de configuration proposées par Tesla vont placer ceux qui sont sur les rangs entre l’entreprise d’Elon Musk et Lucid, dirigée par Peter Rawlinson, ancien membre de l’équipe de la Model S, à la croisée des chemins. Cependant, la décision pourrait être plus facile à prendre que jamais.
Mais les conséquences que Lucid pourrait ressentir des nouvelles configurations moins chères de Tesla sont plus explicites que jamais. Les configurations Long Range et Plaid de Tesla pour les S et X étaient proposées à des prix relativement similaires à ceux des offres haut de gamme de Lucid pour la berline Air.
La Model S Plaid est proposée à 108 490 $ avant options, et la Lucid Air Grand Touring, la plus comparable à la Model S Plaid (dans la même gamme de prix), est proposée à 125 600 $.
La Model S Plaid passe de 0 à 60 km/h en 1,99 seconde, tandis que la Air GT de Lucid y parvient en 2,6 secondes. Elle surpasse la Model S en termes d’autonomie, avec 516 miles, alors que l’option de Tesla n’est toujours pas à la hauteur, avec 396 miles.
Mais maintenant, c’est le prix qui entre en ligne de compte, et le fait de sous-coter la configuration Pure de la Air, qui démarre à 82 400 $, en fixant le prix d’une nouvelle Model S à 78 490 $ pourrait rendre les choses un peu plus faciles pour les consommateurs, et un peu plus difficiles pour Lucid.
Lucid a manqué les estimations du consensus sur les livraisons de véhicules au deuxième trimestre, avec 1 404 voitures livrées aux clients. FactSet s’attendait à 2.000 voitures, et en luttant contre la demande, la dernière chose dont elle avait besoin était qu’un constructeur automobile comme Tesla vende ses produits à un prix inférieur à celui de ses concurrents.
En termes d’autonomie, l’Air est ce qu’il y a de mieux. Mais il s’agit de bien plus que cela, notamment de la capacité du véhicule à servir de conducteur quotidien. Les clients de Lucid ont signalé des problèmes de logiciel dans leurs véhicules, et comme cela a été un problème pour de nombreux constructeurs automobiles au début du développement des VE, c’est quelque chose que les gens ne veulent tout simplement pas avoir à gérer.
Tesla a ses propres problèmes, bien sûr. Des personnes ont récemment affirmé que l’autonomie de leurs voitures était nettement inférieure à leur valeur nominale et, selon les personnes, Elon Musk est un sujet sensible.
Cependant, certaines personnes se fichent éperdument de ce que fait le PDG, elles veulent juste une voiture qui fonctionne bien et dont le prix est raisonnable. Lucid a peut-être fait un pas en arrière radical avec les nouveaux modèles Model S et Model X de Tesla. Les rivaux de Tesla sont mis sous pression par les différentes baisses de prix pratiquées par l’entreprise sur presque tous les marchés.
Aux États-Unis, Tesla a mis tout le monde sur la sellette en début d’année avec des baisses de prix massives, et c’était aux constructeurs de jouer le jeu ou de tenter leur chance. Ford a suivi avec ses propres baisses de prix, et Lucid a fait de même.
Lucid introduit une nouvelle réduction de 7 500 $ alors que la guerre des prix des VE s’intensifie
Cependant, leur stratégie ne s’est pas traduite par un nombre impressionnant de ventes, et Lucid a réduit ses prévisions de livraison à seulement 10 000 unités pour le premier trimestre, malgré plus de 28 000 réservations pour ses voitures.
Le nouveau déploiement de Tesla pourrait être un véritable coup de massue pour Lucid, car ses offres Model S et Model X Standard Range donneront aux consommateurs une raison supplémentaire de choisir le leader incontesté des VE.
