Tesla a adopté une stratégie unique pour le Cybertruck tout électrique depuis qu’il a été dévoilé pour la première fois il y a quatre ans à Los Angeles. Il s’agit peut-être de la meilleure publicité qui soit.
Ces dernières années, Tesla n’a pas dévoilé certains détails concernant le pick-up, et certains pourraient dire qu’il s’agit des parties les plus cruciales du développement d’un véhicule, en particulier pour un VE : le prix, les niveaux de finition et l’autonomie.
C’est une stratégie permanente qui a permis au Cybertruck de rester dans le débat public de l’ensemble du secteur automobile au cours des dernières années, alors que les prix sont passés de 39 990 $ à 49 990 $, puis à 69 990 $, selon votre meilleure estimation.
L’entreprise Tesla, qui s’est toujours opposée à la publicité, sait comment stimuler les discussions des consommateurs autour d’elle. Après tout, son PDG Elon Musk est également propriétaire de X, qui, il y a moins d’un an, était connu sous le nom de Twitter. Musk n’est pas étranger au fait de faire la une des journaux, et il sait comment faire parler les gens. Peut-être aussi un génie de la publicité, le PDG fait en sorte que tout le monde s’interroge sur le prix du Cybertruck et sur la durée d’utilisation d’une seule charge.
Mais c’est peut-être exactement le buzz que Tesla et Musk souhaitent, même si cela maintient les fans les plus fidèles dans l’ignorance des détails de ce qui est son véhicule le plus unique à ce jour. Même ceux qui ne sont pas des passionnés de VE et qui n’ont aucun intérêt pour le Cybertruck veulent savoir ce que coûtera un pick-up recouvert d’acier inoxydable et quelles sont ses capacités.
Au lieu de dépenser des centaines de milliers de dollars en publicités et des millions de dollars en budget publicitaire général, il y a l’avantage de la curiosité que Tesla a adopté sans vergogne et utilisé à son avantage, tout cela jusqu’à ce jeudi. Ce n’est un secret pour personne que la tarification sera probablement différente de ce qu’elle était en 2019. Trop de choses ont changé d’un point de vue macroéconomique.
Mais le jury délibère encore sur ce que cette stratégie implique. A-t-elle permis de créer le buzz ? Oui, bien sûr. Est-elle équitable pour le consommateur ? Pas nécessairement.
Elon Musk, PDG de Tesla, dévoile le Cybertruck futuriste à Los Angeles, le 21 novembre 2019 (Photo : Teslarati).
Aucun produit ne me vient à l’esprit lorsque je pense à un lancement imminent et à l’absence de détails en termes de prix et de capacités. Imaginez qu’Apple retravaille l’iPhone et décide de garder le prix secret, au moins jusqu’à ce que des centaines de personnes fassent la queue devant leurs magasins et se présentent pour l’acheter, devinant seulement ce que sera leur facture de carte de crédit le mois suivant.
Avec une voiture, c’est évidemment différent. Il s’agit d’une structure de paiement à long terme, car le camion va coûter des dizaines de milliers d’euros, bien plus qu’un iPhone. Néanmoins, cet argument peut être utilisé pour étayer le contre-argument : si les gens vont dépenser autant pour un véhicule, n’y a-t-il pas une raison pour qu’ils aient une idée du montant qu’ils vont payer ?
Cela nous amène à plusieurs idées concernant l’événement de livraison qui aura lieu ce jeudi à Austin. Comme le certificat de conformité, les informations sur le certificat et l’application du Cybertruck n’ont pas encore été publiés par l’EPA, il est intéressant de réfléchir aux points suivants qui prendra livraison du Cybertruck cette semaine. Il peut s’agir d’influenceurs qui ont été tenus au secret par un accord de confidentialité, d’employés ou, bien sûr, de personnes ordinaires qui ont par hasard effectué une réservation très tôt, peut-être quelques instants après le lancement du configurateur.
Crédit : Joe Tegtmeyer | X
Ceux qui mettront la main sur une première version du Cybertruck auront de la chance, car des rumeurs faisant état de 10 à 30 unités livrées jeudi ont circulé. Il y a au moins un million de commandes pour le Cybertruck, a déclaré Musk lors de la dernière conférence téléphonique sur les résultats.
Quoi qu’il en soit, le Cybertruck a été une publicité en soi, et il a concentré l’attention de toute l’industrie automobile cette semaine. Tous les regards sont tournés vers Tesla et le Cybertruck, car un véhicule qui a nécessité quatre ans de travail est enfin là, et c’est peut-être la meilleure publicité que le constructeur automobile aurait pu se faire.
