La Tesla Giga Texas séduit les analystes par ses prouesses en matière de fabrication, mais il y a un hic

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Tesla (NASDAQ : TSLA) Giga Texas a séduit les analystes de la Deutsche Bank avec ses solides prouesses en matière de fabrication après une visite de l’entreprise par le constructeur automobile. Cependant, il y a un problème avec les points positifs qui pourraient affecter les perspectives à court terme de l’entreprise.

Emmanuel Rosner de la Deutsche Bank a été impressionné par l’agencement de Giga Texas, qui est « bien conçu et fonctionne très efficacement », selon un rapport de Street Insider. Les investisseurs seront heureux d’apprendre que le constructeur automobile va manifestement de l’avant avec les projets liés au Cybertruck, puisque M. Rosner a déclaré que l’outillage pour le véhicule est en train de monter en puissance.

En dehors du Cybertruck, Tesla continue d’installer davantage de capacités de production et de fabrication dans l’usine, ce qui permettra non seulement d’augmenter le volume global de l’entreprise à des millions d’unités, mais aussi de réduire les coûts à long terme. C’est là que les choses se gâtent.

Rosner voit des développements encourageants qui pourraient permettre à Tesla d’améliorer ses coûts de production à l’avenir. Cependant, les perspectives à court terme semblent indiquer que Tesla pourrait devoir « procéder à des réductions de prix supplémentaires dans un environnement en baisse, ce qui pourrait exercer une pression supplémentaire sur les bénéfices ».

Tesla a perdu un peu de sa marge brute automobile avec les baisses de prix au premier trimestre, ce qui a ramené le chiffre sous les 20 %. Cependant, Tesla a maintenu que la baisse était « gérable ». Les bénéfices commenceront à se redresser au fur et à mesure de l’augmentation de la production.

« À moyen terme, Tesla a confirmé qu’elle travaillait au développement de deux nouveaux modèles sur sa plateforme next-gen, qui représentent sa plus grande priorité à l’heure actuelle. Nous sommes également encouragés par l’objectif d’un volume combiné de 5 millions d’unités et nous restons optimistes quant à l’opportunité que représente la plateforme next-gen », écrit Rosner.

À l’avenir, l’usine Tesla de Giga Texas deviendra probablement le plus gros contributeur du constructeur en termes de production, remplaçant Giga Shanghai.

Divulgation : Joey Klender est actionnaire de TSLA.

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