Ceux qui ont suivi de près l’histoire de Tesla au fil des ans connaissent la Model S P85 2014 de Hansjörg Gemmingen, propriétaire d’une Tesla basée en Allemagne, qui a franchi la barre des 1,18 million de miles fin novembre. Mais si le légendaire guerrier de la route a établi des records qui ne seront probablement pas battus avant un certain temps, il n’en reste pas moins que la Model S P85 est l’un des premiers véhicules de Tesla, et qu’elle était encore un produit de son époque.
Il n’est donc pas vraiment surprenant que la Model S P85 ait remplacé un certain nombre de composants critiques au cours de son périple de 1,18 million de kilomètres. Jusqu’à présent, les batteries du véhicule ont été remplacées trois fois, tandis que son moteur arrière a été remplacé 13 fois. Tesla a considérablement amélioré ses véhicules depuis l’époque de la Model S P85, comme le montre l’expérience de Piero Longhi, pilote de rallye professionnel et propriétaire d’une Tesla.
Longhi n’est pas un simple conducteur de Tesla. Il est également l’un des pilotes de rallye les plus prolifiques au monde. Dans un récent message publié sur sa page Facebook personnelle, M. Longhi a révélé que sa Tesla Model S avait parcouru 380 000 km en six ans. Bien qu’il existe des Teslas au kilométrage plus élevé, le véhicule du pilote de rallye est tout à fait spécial puisqu’il a pu atteindre cette étape sans pratiquement aucun entretien.
Un tel exploit ne serait probablement pas possible avec une voiture à combustion, car les véhicules à moteur à combustion interne nécessitent des contrôles d’entretien réguliers, une maintenance et des changements de liquide. M. Longhi le sait, bien sûr, puisqu’il a conduit certains des véhicules à moteur à combustion les plus extrêmes au monde, sous la forme des voitures de rallye qu’il a personnellement pilotées au cours de sa longue carrière de coureur automobile. Dans l’ensemble, le pilote de rallye semble très satisfait de sa Tesla Model S.
« Honnêtement, je ne suis pas sûr de ce que sera l’avenir… Et je ne veux pas me lancer dans des débats sur les voitures électriques… Quoi qu’il en soit… j’ai atteint 380.000 km (en 6 ans)… Je ne l’ai pas coupée… Pas d’entretien… je n’ai pas dit… j’ai récemment changé les plaquettes de frein avant (ce n’est pas encore fini)… Peut-être que j’ai eu de la chance, mais moi… dans ce cas, en tant qu’égoïste…. Je suis vraiment heureux avec ma Tesla », a écrit Longhi.
D’une certaine manière, l’expérience du pilote de rallye avec sa Tesla Model S au kilométrage élevé est de bon augure pour les propriétaires actuels de véhicules de la société. Après tout, la Model S de Longhi est un véhicule vieux de six ans. La conception des véhicules Tesla s’est considérablement améliorée depuis, de sorte que des véhicules comme la Model S Plaid et des voitures comme le Cybertruck, qui embarquent les technologies les plus avancées de Tesla aujourd’hui, pourraient très bien être encore plus fiables.
