L’administration Biden-Harris a annoncé une demande d’information (RFI) afin de recueillir des commentaires sur les normes fédérales relatives aux stations de recharge pour véhicules électriques (EV).
Cette demande d’information vise à recueillir les commentaires des parties prenantes sur la mise à jour des normes et exigences minimales de la Federal Highway Administration (FHWA) pour les stations de recharge de véhicules électriques afin de tenir compte des nouvelles technologies et de poursuivre l’innovation. Ces commentaires sont nécessaires maintenant que la plupart des constructeurs automobiles ont annoncé l’adoption de la norme de recharge nord-américaine (NACS) ou J3400. SAE International a également permis récemment à tout fournisseur ou fabricant d’utiliser, de fabriquer et de mettre en place des stations de recharge pour véhicules électriques. de déployer des connecteurs NACS.
Avec cette demande de renseignements, la FHWA, le Joint Office of Energy and Transportation et le Department of Energy recherchent des informations dans les domaines énumérés ci-dessous.
- Attentes concernant la disponibilité sur le marché de la norme J3400 dans les VE et les chargeurs de VE
- Compatibilité technique du J3400 avec les réglementations existantes
- Considérations concernant les défis et les avantages de la mise en œuvre de la norme J3400 dans les stations de recharge
- Demandes du marché pour que les connecteurs CCS (Combined Charging System) et J1772 restent disponibles.
- Options potentielles pour des normes basées sur les performances qui peuvent réduire le besoin de mises à jour ou de changements réglementaires futurs au fur et à mesure de l’évolution de la technologie.
L’objectif principal de la RFI est de comprendre le type de connecteurs qui seront utilisés pour les chargeurs de VE financés par le gouvernement fédéral. Actuellement, la FHWA autorise des connecteurs alternatifs pour les chargeurs rapides à courant continu financés par le gouvernement fédéral, à condition qu’ils disposent également d’un connecteur CCS (Combined Charging System).
« Alors que la technologie de recharge des VE continue d’évoluer rapidement, nous voulons nous assurer que nos normes fédérales pour la recharge des VE suivent le rythme des innovations du secteur privé, s’adaptent à une industrie qui évolue rapidement et répondent aux besoins des conducteurs de VE.
« Cet appel d’offres nous aidera à recueillir les commentaires importants de nos partenaires fédéraux, étatiques, locaux et privés afin d’informer les mises à jour potentielles de nos normes fédérales en gardant ces objectifs à l’esprit », a déclaré Shailen Bhatt, administrateur de la FHWA.
Ford a récemment annoncé l’accès aux stations Supercharger de Tesla pour les F-150 Lightning et Mustang Mach-E grâce à son adaptateur de charge rapide. Tesla a l’intention d’ouvrir ses stations Supercharger à d’autres entreprises anciennes et à des entreprises ne proposant que des véhicules électriques ce mois-ci grâce aux adaptateurs NACS.
