L’État du Texas prévoit d’exiger des entreprises de recharge électrique qu’elles intègrent la norme de recharge nord-américaine (NACS) de Tesla dans leurs stations, aux côtés de la norme CCS. Avec le soutien de l’État, le NACS de Tesla pourrait bien devenir le port de charge standard en Amérique du Nord.
Le département des transports du Texas a expliqué à Reuters que Tesla soutient la NACS auprès de Ford, General Motors et, plus récemment, auprès de l’Union européenne. Rivian, une start-up spécialisée dans les véhicules électriques a « modifié les exigences de la phase 1 » du programme de l’État visant à électrifier les autoroutes avec des fonds fédéraux. Ainsi, le Texas exigera que les chargeurs rapides à courant continu prennent en charge un connecteur CSS et un connecteur Tesla NACS.
Les ministères des transports et de l’énergie des États-Unis (bureau conjoint) ont déployé la formule nationale d’infrastructure pour les véhicules électriques (National Electric Vehicle Infrastructure Formula). (NEVI)conçu pour aider les États et les territoires à mettre rapidement en place le réseau national de recharge des VE.
Le programme NEVI détermine la manière dont le programme du président Biden pour la recharge des véhicules électriques est mis en œuvre. Fonds de 5 milliards de dollars pour le déploiement de l’infrastructure des VE sera utilisé. L’année dernière, le Bureau conjoint et l’Administration fédérale des autoroutes (FHWA) ont examiné les plans de déploiement de l’infrastructure des VE des 50 États, du district de Columbia et de Porto Rico.
Les clés du développement d’un réseau national d’infrastructures pour VE sont la fiabilité et la convivialité. La FHWA est consciente des changements qui se produisent autour de l’infrastructure des VE aux États-Unis.
« Nos experts techniques discutent activement avec les constructeurs automobiles, les fabricants de chargeurs et les organismes de normalisation pour s’assurer que l’investissement fédéral continue à soutenir une expérience de charge fiable, pratique et conviviale pour tous les conducteurs », a déclaré un porte-parole de la FHWA.
Le président Biden a alloué 7,5 milliards de dollars pour construire l’infrastructure de recharge des véhicules électriques aux États-Unis. Dans un premier temps, Tesla a peu de chances de bénéficier de ce fonds fédéral de 7,5 milliards de dollars, car son réseau Supercharger ne s’adresse pas aux VE autres que ceux de Tesla et n’utilise pas de connecteurs CCS. Toutefois, le fonds fédéral de 7,5 milliards Le paysage de la recharge des VE évolue rapidement en faveur des NACS de Tesla. En outre, Tesla a commencé à ouvrir son réseau de superchargeurs aux VE non Tesla.
