Ford a récemment annoncé qu’il ajouterait le port North American Charging Standard (NACS) de Tesla à ses futurs véhicules électriques. Cette décision pourrait modifier le paysage de la recharge des VE en Amérique du Nord.
Contexte du NACS de Tesla
En 2022, Tesla a ouvert au monde la conception de ses connecteurs pour véhicules électriques, permettant ainsi aux autres constructeurs de véhicules électriques d’y avoir accès. L’entreprise a rebaptisé la technologie la norme de charge nord-américaineavec l’intention d’en faire le connecteur et le port de charge standard dans le paysage de la recharge des véhicules électriques.
Le principal fabricant de VE a énuméré plusieurs raisons pour lesquelles le NACS était une norme idéale. Tout d’abord, Tesla a souligné que la charge en courant alternatif du NACS permet de charger jusqu’à 1 MW en courant continu, ce qui représente deux fois la puissance des connecteurs conventionnels du système de charge combiné (CCS) dans un boîtier mince et soigné.
En outre, le fabricant du modèle Y a souligné que le NACS est utilisé dans le réseau de recharge de VE le plus étendu : le réseau Supercharger de Tesla. Tesla a également indiqué que les opérateurs du réseau prévoyaient d’intégrer le NACS dans leurs chargeurs, ce qui augmenterait sa portée.
Malgré son intention de faire du NACS le connecteur et le port de charge standard, Tesla a également lancé la station d’accueil Magic Dock. Le Magic Dock de Tesla permet aux VE non Tesla équipés de ports CCS d’accéder au réseau de superchargeurs.
Croissance des superchargeurs Tesla avec le soutien de Ford
Les conducteurs de Ford EV auront accès à 12 000 Superchargeurs Tesla à travers les États-Unis et le Canada, ce qui est une excellente nouvelle pour les deux entreprises. Grâce à l’équipement NACS, les propriétaires de VE Ford peuvent accéder aux Superchargeurs Tesla. Dans le même temps, la technologie NACS de Tesla bénéficie du soutien d’un leader notable de l’industrie automobile nord-américaine.
« C’est une excellente nouvelle pour nos clients qui auront un accès sans précédent au plus grand réseau de chargeurs rapides aux États-Unis et au Canada avec plus de 12 000 Superchargers Tesla et plus de 10 000 chargeurs rapides déjà présents dans le réseau de charge BlueOval », a déclaré Jim Farley, président et directeur général de Ford. « L’accès généralisé à la recharge rapide est absolument vital pour notre croissance en tant que marque de véhicules électriques, et cet accord décisif intervient au moment où nous augmentons la production de nos populaires véhicules électriques. Mustang Mach-E et F-150 Lightninget se prépare à lancer une série de véhicules électriques de nouvelle génération à partir de 2025″.
La décision de Ford pourrait encourager d’autres constructeurs de VE à utiliser la technologie NACS de Tesla. Les constructeurs de VE utilisant la norme NACS favoriseraient l’expansion et l’utilisation du réseau Supercharger en Amérique du Nord. Le chiffre d’affaires des Superchargeurs de Tesla pourrait augmenter si davantage de constructeurs de VE adoptent la conception NACS, car davantage de propriétaires de véhicules électriques sont susceptibles d’utiliser les Superchargeurs.
Part de marché des VE de Ford avec le système NACS de Tesla
D’un autre côté, l’utilisation par Ford de la norme NACS pourrait rendre les VE du constructeur vétéran plus attrayants pour les clients de Tesla.
Les analystes discutent toujours de la part de marché des VE et du constructeur automobile qui mène la charge. Jusqu’à présent, les innovations de Tesla ont bénéficié d’un soutien considérable de la part de la communauté des VE. On entend souvent dire que les autres constructeurs automobiles essaient de prendre une part du gâteau de Tesla.
Cependant, les analystes ne tiennent souvent pas compte du fait que certains conducteurs achètent plus d’un véhicule de différentes marques. Produire des voitures électriques ne signifie donc pas nécessairement qu’un fabricant de VE prend la part de marché de Tesla.
Les clients de Tesla connaissent bien les avantages du réseau Supercharger. La recharge sera toujours l’un des principaux facteurs pris en compte par les acheteurs de VE lors de leur achat. Si un conducteur de Tesla devait acheter un autre véhicule, il pourrait envisager de l’acheter chez Ford, compte tenu de son accès au réseau Supercharger.
Ford reste l’un des constructeurs automobiles les plus emblématiques au monde. Son héritage à lui seul en fait un acteur redoutable dans le secteur en pleine croissance des véhicules électriques. De son côté, Tesla est en train de construire son propre héritage. Ford et Tesla pourraient avoir suffisamment d’influence pour faire du NACS la norme en Amérique du Nord.
