L’autonomie de la Tesla Model 3 Project Highland Edition pourrait augmenter de manière significative grâce à la batterie M3P lithium-fer-phosphate (LFP) de Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL), la batterie M3P au phosphate de fer lithié (LFP).
Des rumeurs ont circulé en Chine selon lesquelles Tesla envisage d’utiliser les batteries M3P de CATL pour ses nouveaux modèles. Model 3 RWD sous le projet Highland. Les médias locaux chinois ont rapporté que la batterie M3P de CATL avait une capacité accrue de 66 kWh.
À l’heure où nous écrivons ces lignes, l’autonomie de la Model 3 RWD aux États-Unis est estimée par l’EPA à 272 miles. En Chine, la Model 3 RWD a une autonomie estimée à 556 kilomètres (345 miles) sur la base de la norme CLTC. Les Tesla Model 3 vendues en Chine sont équipées d’une batterie d’une capacité de 60 kWh.
En août 2022, le président de la CATL a indiqué que Les batteries MP3 ont une densité énergétique améliorée entre 10 et 20 % par rapport aux cellules LFP actuellement sur le marché. CATL estime que ses batteries M3P peuvent parcourir 700 km (430 miles) en une seule charge. À titre de comparaison, la Model 3 Long Range vendue aux États-Unis a une autonomie estimée par l’EPA à 333 miles.
Les batteries M3P de CATL devraient également coûter beaucoup moins cher que les cellules à base de nickel et de cobalt. Ainsi, les Model 3 rénovées dans le cadre du projet Highland pourraient être plus abordables et avoir une plus grande autonomie.
