Pete Buttigieg, secrétaire aux transports des États-Unis, a poursuivi son scepticisme à l’égard de Tesla Autopilot mardi, après avoir indiqué que l’interaction de la technologie avec le conducteur posait problème.
Buttigieg a critiqué l’Autopilot de Tesla par le passé, mais a reconnu que le constructeur automobile était le leader dans le domaine des VE, ce qui a été un défi pour d’autres membres éminents du gouvernement. Cependant, les critiques de Buttigieg à l’égard d’Autopilot portent davantage sur la terminologie.
Par le passé, il a déclaré que le nom de la suite d’aide à la conduite ne correspondait pas nécessairement au « bon sens », car elle exige toujours que les utilisateurs gardent les yeux sur la route et les mains sur le volant pendant le fonctionnement.
Tesla devrait changer le nom d' »Autopilot » car il nécessite une supervision humaine : Pete Buttigieg
Dans le cadre d’une enquête de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) lancée fin 2021, Tesla fait l’objet d’un examen minutieux concernant les véhicules équipés du système Autopilot et la question de savoir si les voitures surveillent correctement l’attention du conducteur.
Buttigieg fait maintenant part de ses inquiétudes concernant l’interaction entre Autopilot et la personne aux commandes du véhicule. Les commentaires faits par le secrétaire aux transports mardi indiquent qu’il y a une « réelle inquiétude » entre la relation (via. Reuters):
« Il y a une réelle inquiétude qui ne se limite pas à la technologie elle-même mais à l’interaction entre la technologie et le conducteur.
Tesla a surveillé le comportement du conducteur en utilisant une caméra orientée vers l’habitacle qui peut suivre les mouvements des yeux et d’autres comportements du conducteur. Cela a permis de responsabiliser les conducteurs lors de l’utilisation de la suite, et Tesla a même laissé entendre qu’elle renforcerait ces efforts en améliorant le suivi du comportement.
Récemment, nous avons rapporté que le constructeur automobile suivrait la fréquence et la longueur des clignements d’yeux, ainsi que les bâillements, dans le but de rendre ses systèmes de surveillance du conducteur plus robustes.
