L’avance de Tesla dans le secteur des véhicules électriques aux États-Unis est déjà relativement importante grâce à sa technologie et au réseau Supercharger. Toutefois, cette avance pourrait s’étendre et devenir bientôt intouchable si la grève des Travailleurs unis de l’automobile (UAW) se poursuit, car les principaux acteurs de Detroit pourraient connaître des revers importants.
L’accord actuel entre l’UAW et les trois grands de l’automobile doit expirer ce jeudi si un accord sur de nouvelles conditions de travail n’est pas conclu. La production et la fabrication de véhicules cesseraient, du moins temporairement, mais il y aurait d’autres conséquences négatives considérables qui affecteraient ces entreprises pour les années à venir, potentiellement.
L’UAW rejette les offres contractuelles des Big 3, la grève est probable
J.D. Power a déclaré que les prix des nouveaux véhicules pourraient augmenter de moins de 2 % si la grève dure environ deux semaines. Le vice-président de l’entreprise chargé des données et des analyses, Tyson Jominy, a déclaré (via Reuters) :
« Tout le monde verra les prix augmenter, quelle que soit l’entreprise auprès de laquelle on achète, si la grève se poursuit pendant plus de deux semaines.
Selon M. Jominy, Toyota, Honda et Volkswagen, qui sont basés dans d’autres pays, devraient bénéficier de la grève de l’UAW si les marques nationales en sont victimes, mais c’est Tesla qui serait le grand gagnant dans le domaine des véhicules électriques.
Non seulement le constructeur automobile a réduit ses prix de manière significative cette année, mais Tesla est toujours en mesure de faire des prix inférieurs à ceux de nombreuses autres entreprises en ce qui concerne les véhicules qu’il vend. Les Model 3 et Model Y sont largement abordables, et bien que la Chevrolet Bolt de GM soit moins chère, les voitures de Tesla sont plus attrayantes pour les consommateurs en raison de l’infrastructure globale, entre autres raisons.
Une augmentation des prix constituerait un énorme pas en arrière pour des entreprises comme Ford et General Motors, qui se sont battues avec acharnement pour développer des VE de qualité capables de rivaliser avec Tesla.
Garrett Nelson, analyste chez CFRA, a déclaré que les grèves chez Ford, GM et Stellantis réduiraient la production de 150 000 unités par semaine. Les prix des voitures augmenteront à mesure que les stocks diminueront.
Cela ne ferait qu’aggraver les effets de l’inflation, qui a déjà poussé les consommateurs à réduire leurs dépenses.
Dan Ives de Wedbush a déclaré que Jim Farley et Mary Barra, respectivement PDG de Ford et de GM, ont « des décisions difficiles à prendre et se retrouvent dos au mur ».
