Le CATL développe et valide des batteries M3P avec Tesla : rapport

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Les médias locaux chinois ont rapporté que Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) est actuellement en train de développer et de valider ses batteries M3P avec le constructeur de véhicules électriques Tesla. Cette information a été rapportée par des personnes qui seraient au courant de l’affaire.

Comme l’indique un rapport d’une publication chinoise The PaperCATL a confirmé que ses batteries M3P ont déjà été déployées sur un véhicule développé conjointement par Chery et Huawei. Il semblerait donc que la Luxeed S7, une berline entièrement électrique développée conjointement par Chery et Huawei, pourrait être la première voiture équipée de la batterie M3P de CATL.

En répondant aux questions des investisseurs le 28 février, CATL a également indiqué qu’elle allait de l’avant avec d’autres clients pour ses batteries M3P. L’un de ces clients devrait être Tesla. Ces attentes ne sont pas surprenantes étant donné que CATL fournit déjà au fabricant de VE des batteries au phosphate de fer lithié (LFP) qui sont utilisées dans les Teslas produites à la Gigafactory de Shanghai.

Lors d’une conférence sur les batteries en juillet 2022, le directeur scientifique de CATL, Wu Kai, a indiqué que la batterie M3P est basée sur un nouveau système de matériaux qui présente une densité énergétique plus élevée que les batteries LFP conventionnelles. La batterie M3P devrait également cibler le marché des véhicules ayant une autonomie de plus de 700 kilomètres, comme l’indique un rapport de CNEV Post.

Des rumeurs ont longtemps circulé sur le fait que les batteries M3P de CATL étaient destinées aux voitures électriques de Tesla. Au début du mois d’août 2023, le média local LatePost a publié un rapport indiquant que les batteries M3P seraient utilisées dans la Tesla Model Y. Quelques semaines plus tard, Sina Tech a affirmé que Tesla utiliserait des batteries M3P pour la Model 3, ce qui permettrait à la berline tout électrique d’améliorer son autonomie d’environ 10 %. Ces rapports restent toutefois des spéculations jusqu’à aujourd’hui.

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