Un conducteur de Revel poursuit Tesla pour accélération involontaire. L’avocat du plaignant a indiqué qu’une Tesla avait « soudainement et automatiquement » décollé, forçant le conducteur à s’écraser.
La plainte a été déposée cette semaine devant la Cour suprême de l’État de New York. Le document indique que le plaignant, Akm Shamsuzzaman, a vécu une expérience éprouvante lorsqu’il s’est rendu au travail pour Revel le 29 janvier. L’avocat de Shamsuzzaman, Daniel Shimko, a décrit l’expérience rapportée par le plaignant.
« Il avait le pied sur le frein. Il a mis la voiture en marche, a enlevé son pied du frein et la voiture a fait un bond en avant », a déclaré l’avocat. Insider. L’avocat a ajouté qu’avant l’incident, le plaignant avait suivi sa routine habituelle lorsqu’il utilisait les véhicules tout électriques de la société de covoiturage.
Shimko a noté que lorsque Shamsuzzaman a retiré son pied du frein de la Tesla, il aurait perdu le contrôle du véhicule. Cela a été le cas même lorsque le plaignant a mis son pied sur le frein. Le conducteur aurait essayé de mettre la Tesla en position de stationnement, mais cela n’aurait pas fonctionné non plus. Finalement, le conducteur aurait dû écraser le véhicule pour le faire s’arrêter.
« Il a dû écraser la voiture pour qu’elle s’arrête », a déclaré l’avocat, notant que le véhicule s’est écrasé sur une place de parking ouverte.
L’avocat a indiqué à la publication que le plaignant n’avait pas été gravement blessé lors de l’incident. Toutefois, le plaignant réclame des dommages et intérêts indéterminés.
Bien que des allégations d' »accélération involontaire » des Teslas aient été formulées par le passé, aucune n’a été prouvée à ce jour. La National Highway Traffic Safety Administration a même mené une enquête sur plus de 200 accidents impliquant des Teslas dans le passé. L’agence a finalement conclu que les incidents étaient dus à une erreur de l’utilisateur, les conducteurs confondant l’accélérateur avec les freins du véhicule.
En 2020, Tesla a adopté une position sévère à l’égard des allégations d’accélération involontaire de ses véhicules. Voici un billet de blog de l’entreprise.
IL N’Y A PAS D' »ACCÉLÉRATION INVOLONTAIRE » DANS LES VÉHICULES TESLA
L’équipe Tesla – 20 janvier 2020
Cette pétition est complètement fausse et a été lancée par un vendeur à découvert de Tesla. Nous enquêtons sur chaque incident où le conducteur nous dit que son véhicule a accéléré contrairement à ses instructions, et dans tous les cas où nous disposons des données du véhicule, nous confirmons que la voiture a fonctionné comme prévu. En d’autres termes, la voiture accélère si, et seulement si, le conducteur lui a demandé de le faire, et elle ralentit ou s’arrête lorsque le conducteur appuie sur le frein.
Bien que des accidents causés par une pression erronée sur la pédale d’accélérateur aient été allégués pour presque toutes les marques et tous les modèles de véhicules en circulation, les pédales d’accélérateur des modèles S, X et 3 sont dotées de deux capteurs de position indépendants et, en cas d’erreur, le système coupe par défaut le couple du moteur. De même, si l’on appuie sur la pédale de frein en même temps que sur la pédale d’accélérateur, l’entrée de la pédale d’accélérateur est annulée et le couple moteur est coupé. Unique à Tesla, nous utilisons également l’ensemble des capteurs de l’Autopilot pour aider à distinguer les mauvaises applications potentielles de la pédale et couper le couple afin d’atténuer ou d’éviter les accidents lorsque nous sommes convaincus que l’action du conducteur n’était pas intentionnelle. Chaque système est indépendant et enregistre des données, ce qui nous permet d’examiner exactement ce qui s’est passé.
Nous sommes transparents avec la NHTSA et nous examinons régulièrement avec elle les plaintes des clients concernant les accélérations involontaires. Au cours des dernières années, nous avons discuté avec la NHTSA de la majorité des plaintes alléguées dans la pétition. Dans tous les cas que nous avons examinés avec eux, les données ont prouvé que le véhicule fonctionnait correctement.
