Un Tesla Cybertruck a récemment aidé un Rivian R1S lors d’un voyage familial en lui fournissant une charge rapide pour le reste du trajet.
« Mon voisin a partagé cette photo avec moi. Il a reçu une charge d’urgence sur sa Rivian R1S par un Tesla Cybertruck lors d’un voyage en famille », a partagé Kitty Adama Hoksbergen sur LinkedIn. « Il est trop énervé pour me raconter l’histoire, mais je peux dire qu’il a été bloqué par un CCS tiers et peu fiable.
La photo montre la technologie Powershare du Tesla Cybertruck en action. Powershare fournit jusqu’à 30 kWh par jour via une charge bidirectionnelle, ce qui permet au Cbyertruck d’alimenter un chantier et, oui, même un autre véhicule électrique.
Mme Hoksbergen est directrice exécutive d’Adopt a Charger, Inc. une organisation à but non lucratif dont l’objectif est de développer les chargeurs de voitures électriques gratuits par le biais de sponsors. Compte tenu de sa carrière, Mme Hoksbergen ne semble que trop consciente de la nécessité de multiplier les chargeurs de VE en Amérique du Nord dans les lieux publics très fréquentés tels que les parcs et les plages, ainsi que le long des routes et autoroutes fréquemment empruntées – pour les longs trajets comme celui que son voisin effectuait avec sa famille.
Outre la nécessité d’augmenter le nombre de chargeurs de VE en Amérique du Nord, la question se pose également de savoir quel connecteur dominera l’industrie. Avant l’adoption à grande échelle du North American Charging Standard (NACS) de Tesla, l’industrie semblait privilégier le Combined Charging System (CCS) comme norme pour les connecteurs de charge. Cependant, les stations de recharge CCS se sont révélées peu fiables, les clients signalant des problèmes allant de l’absence de connexion internet pour les paiements à des bornes de recharge fréquemment cassées.
À mesure que les constructeurs automobiles nord-américains s’intéressent de plus en plus aux voitures électriques, ils commencent à prendre conscience du rôle essentiel que jouent les stations de recharge dans l’industrie. Avec son réseau Supercharger, Tesla possède l’expérience nécessaire pour contribuer à l’expansion de l’infrastructure de recharge en Amérique du Nord.
Rivian fait partie des constructeurs automobiles qui ont annoncé la mise en place d’un réseau de stations de recharge. l’adoption du système Tesla NACS. En 2024, les propriétaires de Rivian R1 recevront gratuitement un adaptateur pour la prise NACS. D’ici 2025, l’entreprise prévoit de commercialiser des véhicules électriques équipés de série du port de charge NACS.
