En avril dernier, des fuites d’images d’un Tesla Cybertruck aux États-Unis ont confirmé ce que l’on pensait depuis longtemps du véhicule. Contrairement au prototype original du Cybertruck, la nouvelle version du pick-up tout électrique était équipée d’une sorte de « méga coffre », semblable à celui de la Ford F-150 Lightning.
L’image divulguée a suscité des réactions positives de la part des amateurs de véhicules électriques, dont beaucoup ont fait remarquer qu’un coffre semblable à celui de la Lightning est supérieur au coffre massif mais traditionnel dont sont équipés des véhicules tels que la Tesla Model X et le Rivian R1T. L’image ayant été prise à distance, il n’a pas été possible de distinguer les détails du coffre du Cybertruck.
Du moins, jusqu’à présent. Le Tesla Cybertruck a récemment été aperçu en train d’être déchargé d’un avion en Nouvelle-Zélande. Bien que Tesla n’ait pas fait de commentaire sur cette observation, il était évident que le pick-up tout électrique était en train d’être préparé pour être transporté à Wanaka, en Nouvelle-Zélande, où se trouve le Southern Hemisphere Proving Grounds (SHPG). Tesla utilise le SHPG pour des tests hivernaux pendant des mois comme le mois de juillet.
Le Cybertruck débarqué de l’avion en Nouvelle-Zélande était entièrement couvert, mais des images récemment partagées par des membres de l’équipe de Tesla ont été diffusées. Cybertruck Owners Club ont révélé que Tesla avait amené l’un de ses pick-up tout électriques camouflés au SHPG. Il s’est avéré que lorsque le véhicule a été capturé dans des vidéos et des photos, son énorme coffre était ouvert.
Tout comme le prototype aperçu en avril aux États-Unis, le Cybertruck amené en Nouvelle-Zélande présentait un coffre similaire à celui de la Ford F-150 Lighting. À ce stade, on peut supposer que le Cybertruck de série sera équipé d’un coffre semblable à celui de la Ford F-150 Lightning.
Le coffre du Cybertruck était partiellement recouvert par une partie du fourgon porte-conteneurs dans lequel il était transporté, mais on pouvait voir que l’espace dans le coffre était assez important. Il est intéressant de noter que le coffre semblait ne pas avoir de revêtement intérieur, car des parties du système de climatisation du véhicule étaient apparemment visibles.
Le fait que le Cybertruck ait été amené en Nouvelle-Zélande pour des tests hivernaux suggère que le pick-up tout électrique est proche de la production. C’est également de bon augure pour les performances réelles du Cybertruck pendant les mois froids. La barre pour le Cybertruck est assez haute, après tout, puisqu’il devrait être le véhicule le plus avancé et, surtout, le plus résistant de Tesla à ce jour.
