Lors de la présentation de son Cybertruck à la fin du mois de novembre, Tesla a fait une déclaration importante en affirmant qu’il était capable de faire une course plus rapide qu’une Porsche 911 tout en remorquant le même véhicule.
Chaîne YouTube L’ingénierie expliquée a contesté cette affirmation, déclarant que le Cybertruck n’est pas plus rapide que la Porsche, du moins pas lorsqu’il en remorque une.
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Le PDG Elon Musk a déclaré lors de l’événement, après avoir montré la vidéo de la course de dragsters, que « [The Cybertruck] peut remorquer une Porsche 911 sur le quart de mile plus rapidement que la Porsche 911 ne peut aller d’elle-même », mais Jason Fenske, de l’agence de presse L’ingénierie expliquée sur YouTube, a pensé que cette affirmation était probablement un peu tirée par les cheveux, et a donc utilisé les mathématiques pour remettre en question cette idée.
Dans un premier temps, Fenske a déclaré que Tesla avait probablement utilisé la version la plus lente de la Porsche 911, à savoir la 911 Carerra T, qui est équipée d’une transmission manuelle.
Faisons le calcul de la performance au quart de mille du Cybertruck de Tesla…
Vidéo complète 👉 https://t.co/gs5kwtS9X6 pic.twitter.com/RPuaHbm69f– L’ingénierie expliquée (@jasonfenske13) 12 janvier 2024
En outre, Maps a pu vérifier que la course de Tesla décrite dans la vidéo s’est déroulée sur un huitième de mile et non sur un quart de mile comme le prétend l’entreprise dans sa vidéo.
MotorTrend a également indiqué à Fenske que le temps de la Porsche 911 Carerra T sur 1/8e de mile était de 8,0 secondes à 93,1 MPH, ce qui est plus rapide que le temps du Cybertruck remorquant le même véhicule, qui est d’environ 8,25 secondes. Dans la vidéo, la Porsche a parcouru 1/8 de mille en 8,38 secondes.
Le Cybertruck, seul, peut parcourir le 1/8 de mille en 6,94 secondes à 99 MPH. En remorquant la 911 Carerra T, le 1/8 de mille a été parcouru en 8,25 secondes, soit 1,31 seconde de moins que sans remorquer la voiture.
Son temps de 11,0 secondes au quart de mille, avec les 1,31 secondes supplémentaires dues au remorquage de la voiture, donnerait un temps de 12,3 secondes, soit environ 0,8 seconde de moins que le temps de 11,5 secondes au quart de mille de la Carerra T.
Les calculs de Fenske montrent que le Cybertruck ne serait pas en mesure de battre la Carerra 911 T au quart de mille tout en remorquant une Carerra 911 T, comme l’a dit Musk.
Crédit : Engineering Explained | YouTube
Wes Morril, ingénieur du Tesla Cybertruck, a déclaré que Tesla n’a pas continué à faire une course d’un quart de mille parce que les pneus de la remorque n’étaient évalués qu’à 80 MPH, et qu’un test plus long dépasserait certainement cette vitesse.
« Nous avons décidé de nous arrêter là avant que quelqu’un ne soit blessé », a-t-il déclaré.
Les simulations effectuées par Tesla ont apparemment montré que la course serait serrée, mais qu’elle aboutirait au « même résultat net, et qu’il n’était donc pas nécessaire de prendre des risques », a ajouté M. Morrill.
L’ingénierie expliquée L’explication complète du test de traînée du Cybertruck est disponible ci-dessous :
