Le Tesla Cybertruck a été aperçu à l’un des nouveaux Superchargeurs V4 à grande vitesse du constructeur automobile, qui ont fait leur apparition dans tout le pays alors que le Cybertruck se dirige vers les premières livraisons.
Alors que le Cybertruck a fait le tour du pays pendant une bonne partie de l’année 2023, Tesla se prépare à effectuer les premières livraisons lors de l’événement de livraison du Cybertruck qui aura lieu le 30 novembre à la Gigafactory Texas.
L’apparition du Cybertruck au V4 Superchargersitué à Sparks, dans le Nevada, a été repéré par Mardak, un membre de l’association Club Tesla Motors forum.
Crédit : Mardak | TMC Forum
Le Cybertruck est capable de gérer la charge à grande vitesse du V4 Supercharger grâce à son architecture 800 volts, dont l’entreprise a confirmé la semaine dernière qu’elle l’équiperait.
Le superchargeur V4 diffère aussi radicalement de l’ancien modèle V3, mais les caractéristiques de la nouvelle station de charge apportent une touche de modernité à l’expérience.
Tesla utilise des écrans sur le nouveau superchargeur V4, qui afficheront probablement les options de paiement. Cela était nécessaire pour bénéficier d’un financement fédéral, l’administration Biden ayant mis de côté des milliards pour l’expansion de l’infrastructure de recharge des véhicules électriques.
L’écran n’était pas actif à ce moment-là, a déclaré Mardak, affichant seulement un logo blanc de Tesla.
Une autre caractéristique est le câble de charge plus long, qui est passé de 6 à 6,5 pieds avec le Supercharger V3 à 9,5 à 9,8 pieds avec le V4. Tesla se devait d’inclure cette caractéristique dans le nouveau superchargeur, car c’est le premier à être ouvert aux VE autres que ceux de Tesla.
Détails du Superchargeur Tesla V4 : Vitesse de charge et longueur du câble
Le superchargeur V4 a été lancé pour la première fois sur le marché européen au début de l’année, où Tesla a offert le superchargement aux VE non Tesla pour la première fois il y a plusieurs années. Les autres constructeurs automobiles ayant des emplacements différents pour leurs ports de charge, le câble de 1,80 m proposé avec le V3 ne serait pas assez long pour garantir que les voitures n’occupent qu’un seul emplacement ou même qu’elles puissent se recharger.
Comme les constructeurs automobiles auront également accès au réseau de supercharge à partir du printemps, Tesla s’y prépare en installant des bornes V4.
