Le Cybertruck est déjà livré aux clients, mais il semble que Tesla soit encore en train de tester et d’affiner le pick-up tout électrique. C’est ce que suggère une récente observation du Tesla Cybertruck dans les installations de Giga Nevada Semi.
Comme le montre la vidéo, partagée sur X par un observateur de Tesla Giga Nevada @HinrichsZane, l’entreprise semble avoir accroché un Cybertruck à une remorque. Si voir le Cybertruck avec une remorque n’est pas nouveau, le pick-up électrique aperçu sur le site Tesla Semi de Giga Nevada a quelque chose de tout à fait unique.
Comme l’a observé l’observateur de Tesla, la remorque du Cybertruck dans la vidéo était chargée de blocs de béton semblables à ceux que l’entreprise a utilisés dans le passé pour la Tesla Semi. Des observations de la Tesla Semi avant ses premières livraisons suggèrent que des blocs de béton ont été utilisés par le fabricant de VE pour simuler de lourdes charges pour le camion tout électrique de classe 8. Dans cette optique, les amateurs de VE ont émis l’hypothèse que Tesla pourrait procéder à des tests d’endurance pour le Cybertruck.
Cybertruck + remorque avec blocs de béton repérés au Tesla Giga Nevada Semi Facility – Est-ce que la même équipe qui teste l’endurance du Tesla semi teste maintenant l’endurance du Cybertruck ? pic.twitter.com/34Vp196bsy
– Zanegler (@HinrichsZane) 7 février 2024
Alors que le Cybertruck, en particulier sa variante haut de gamme Cyberbeast, a été critiqué pour son autonomie plus faible que prévu, le Tesla Semi est un véhicule dont les performances sont apparemment bien en deçà des attentes en matière d’autonomie. Par conséquent, s’il y a une équipe de Tesla qui pourrait probablement aider à régler le pick-up tout électrique pour une autonomie et une endurance maximales, c’est probablement l’équipe qui est derrière le camion de classe 8 de l’entreprise.
Le Tesla Cybertruck est actuellement listé avec trois variantes : une variante à propulsion arrière (RWD) qui a une autonomie estimée à 250 miles, une variante à traction intégrale à deux moteurs (AWD) qui a une autonomie estimée à 340 miles par charge, et le Cyberbeast à trois moteurs, qui est listé avec une autonomie estimée à 320 miles par charge. À titre de comparaison, les estimations de Tesla pour 2019 mentionnaient le Cybertruck AWD avec une autonomie de plus de 300 miles par charge, et le Cybertruck à trois moteurs avec une autonomie de plus de 500 miles par charge.
Avec le prolongateur d’autonomie de Tesla pour le Cybertruck, la variante AWD devrait atteindre une autonomie de plus de 470 miles par charge. Le Cyberbeast devrait atteindre une autonomie de plus de 440 miles par charge lorsqu’il est équipé du prolongateur d’autonomie.
