Hota Industrial Manufacturing va investir 99 millions de dollars dans sa première usine américaine au Nouveau-Mexique. Hota est un fabricant taïwanais d’engrenages et de pièces automobiles qui travaille avec des entreprises bien établies. comme TeslaFord et General Motors.
L’usine de Hota au Nouveau-Mexique sera la première usine du fabricant d’automobiles et d’engrenages en dehors de l’Asie. L’usine américaine fait partie des efforts de Hota pour se concentrer sur la production régionale dans les chaînes d’approvisionnement.
« Après trois ans de COVID-19 et la guerre commerciale entre les États-Unis et la Chine, qui ont modifié la mondialisation et créé des chaînes d’approvisionnement régionales, nous avons recommencé à réfléchir à un investissement plus important aux États-Unis », a déclaré David Shen, président de l’entreprise.
Hota prévoit de commencer la construction de l’usine du Nouveau-Mexique au début de l’année 2024. Elle sera construite à Santa Teresa, près de la frontière entre les États-Unis et le Mexique. Le fabricant d’engrenages et de pièces automobiles souhaite démarrer la production dans l’usine du Nouveau-Mexique d’ici 2025.
Shen a ajouté que la construction d’une usine en Amérique du Nord était cruciale pour les plans d’expansion de Hota, étant donné l’essor de l’industrie des véhicules électriques (VE) aux États-Unis. L’Amérique du Nord représente 60 % des ventes de l’entreprise taïwanaise.
Le président du Conseil de développement du commerce extérieur de Taïwan, James Huang, estime que le Nouveau-Mexique jouera un rôle essentiel dans la chaîne d’approvisionnement des véhicules électriques aux États-Unis. L’année dernière, les États-Unis ont adopté la loi sur la réduction de l’inflation (IRA), qui a introduit des incitations fiscales pour la fabrication de véhicules électriques et la production de cellules de batteries pour véhicules électriques, entre autres incitations. Les incitations fiscales de l’IRA pour les véhicules électriques visent à encourager les constructeurs automobiles à investir et à établir des chaînes d’approvisionnement pour les véhicules électriques en Amérique du Nord et dans les pays ayant conclu des accords de libre-échange avec les États-Unis.
Le Nouveau-Mexique prévoit de financer l’usine de Hota à hauteur de 3 millions de dollars. L’État envisage également d’accorder des crédits d’impôt supplémentaires.
« Nous disposons de l’infrastructure nécessaire pour répondre à la demande croissante des entreprises taïwanaises, et leur expertise en matière de fabrication est très bénéfique, car nous ne partons pas de zéro. Nous ne pouvons pas rivaliser avec le Gear King », a déclaré Michelle Lujan Grisham, gouverneur du Nouveau-Mexique. Reuters.
