Certains fabricants et opérateurs de chargeurs de VE au Texas se sont opposés au mandat Tesla NACS de l’État de l’étoile solitaire.
Selon un document vu par Reutersun groupe d’entreprises de recharge de véhicules électriques affirme que le mandat Tesla NACS du Texas est prématuré. Le mandat exige que les entreprises de recharge de VE fournissent des ports Tesla NACS et CCS aux clients.
Cinq entreprises de recharge de véhicules électriques (VE) et une association d’énergie propre ont écrit à la Commission des transports du Texas pour demander plus de temps afin de remanier et de tester les connecteurs NACS de Tesla. Le groupe a affirmé que les plans du Texas pour le mandat « risquent de compromettre le déploiement réussi » des fonds fédéraux soutenant la construction des stations de recharge pour VE.
« Il faut du temps pour normaliser, tester et certifier la sécurité et l’interopérabilité des connecteurs Tesla dans l’ensemble de l’industrie », a déclaré le groupe.
Le groupe comprend ChargePoint Holdings, les fabricants ABB et l’association Americans of Affordable Clean Energy. Il est intéressant de noter que ChargePoint a annoncé le disponibilité des Tesla NACS dans ses stations de recharge en début de semaine. L’entreprise prévoit d’ajouter un connecteur Tesla NACS aux solutions J1772 et CCS, se conformant ainsi au mandat du Texas.
Lucid Motors a également fait part de ses inquiétudes quant à l’adoption rapide du NACS de Tesla. Le constructeur automobile de luxe a noté que le Tesla NACS est deux fois plus petit mais deux fois plus puissant que le CCS. Peter Rawlinson, PDG de Lucid, n’utilisera le NACS qu’une seule fois. Tesla permet une recharge en courant continu de 1000 V aux Superchargers.
L’État de Washington a emboîté le pas au Texas en exigeant la compatibilité avec le système Tesla NACS. L’adoption du système Tesla NACS se répand rapidement dans d’autres entreprises liées aux VE, y compris chez des constructeurs automobiles comme Ford, General Motors et Rivian.
La Society of Automotive Engineers (SAE) a déjà annoncé qu’elle normaliserait le connecteur Tesla North American Charging Standard (NACS).
« Normalisation du connecteur NACS apportera certitude, choix élargi, fiabilité et commodité aux fabricants et aux fournisseurs et, surtout, facilitera l’accès des consommateurs à la recharge », a déclaré Frank Menchaca, président de Sustainable Mobility Solutions, une branche innovation de Fullsight, la société mère de la SAE.
