Le Texas a reporté le vote sur l’octroi de fonds fédéraux pour la construction de chargeurs de véhicules électriques (VE) en raison de l’opposition à l’obligation d’inclure la norme de charge nord-américaine (NACS) de Tesla dans les stations de VE.
Trois sources familières avec le sujet ont informé Reuters que l’État de l’étoile solitaire a reporté le vote, concernant la construction de chargeurs de VE au Texas, au 16 août. Un porte-parole du département des transports du Texas a confirmé que le vote avait été retiré de l’agenda de juillet de l’agence.
L’État du Texas a annoncé son intention d’exiger des pour les chargeurs Tesla NACS pour les chargeurs de véhicules électriques. Les Tesla NACS seraient proposés aux côtés des ports CCS dans les stations de recharge si le mandat est adopté.
Certains fabricants et opérateurs de chargeurs de VE au Texas ont se sont opposés au mandat Tesla NACS de l’État. Ils affirment qu’il faut du temps pour normaliser, tester et certifier correctement les Tesla NACS avant de les imposer à chaque borne de recharge.
Le département des transports du Texas a noté que le soutien de Ford, General Motors et Rivian aux NACS de Tesla a modifié les exigences de la phase 1 du programme de l’État visant à électrifier les autoroutes avec des fonds fédéraux.
Suite à l’annonce du Texas, État de Washington a élaboré des plans similaires. Le vote du Texas sur la question pourrait influencer d’autres États américains ayant des objectifs similaires.
« Nous pensons que la raison pour laquelle cette décision est reportée est qu’il y a une réaction au sein de l’industrie qui pense qu’il s’agit d’une grande annonce et qu’il faut faire les choses de manière responsable », a déclaré un cadre d’une société de recharge de véhicules électriques. « Le Texas est un peu un rempart. Ce qu’il fait crée un précédent pour les départements des transports des autres États. L’influence qu’ils peuvent exercer est assez puissante ».
