La ministre de la santé du Brandebourg, Ursula Nonnemacher (Verts), a fermement rejeté les affirmations du journal allemand Stern. Cette publication affirmait que Giga Berlin avait un taux d’accidents du travail particulièrement élevé et que les autorités n’étaient que trop disposées à dissimuler les problèmes de l’usine.
Dans ses commentaires, Mme Nonnemacher a nié les allégations du rapport de la publication. Elle a affirmé que Tesla était traité comme n’importe quel autre constructeur automobile en Allemagne. En fait, la ministre a noté que Tesla est probablement l’une des entreprises automobiles les plus évaluées dans la région.
« Nous traitons Tesla comme n’importe quelle autre entreprise. Je peux vous assurer qu’il n’y a pas d’entreprise ou de grand chantier dans tout le Brandebourg qui ait été contrôlé de manière plus intensive et plus fréquente que le chantier de Tesla », a déclaré M. Nonnemacher.
La publication allemande avait indiqué que dans l’année qui a suivi le lancement de Giga Berlin, les services d’urgence avaient été sollicités 247 fois. La ministre a toutefois indiqué qu’elle trouvait douteux d’assimiler les interventions des services d’urgence à des accidents du travail. Tesla emploie 11 500 personnes dans la région, ce qui correspond à peu près à la taille d’une ville moyenne du Brandebourg, comme l’indique un article de Tagesspiegel rapport.
Yup
– Elon Musk (@elonmusk) 4 octobre 2023
Avec un tel effectif, le ministre a noté que des incidents médicaux se produiraient, tels que des déséquilibres de la pression sanguine, des crises cardiaques, des vertiges, de la fièvre et des nausées. Cela dit, le ministère de la santé a noté qu’il y a eu sept accidents graves sur le site de Giga Berlin depuis 2020, dont trois impliquant des employés de Tesla.
Marian Mischke, chef du département de la sécurité au travail à l’Office d’État pour la sécurité au travail, la protection des consommateurs et la santé (LAVG), a noté que, pour la plupart, les incidents survenus à Giga Berlin semblent avoir été mineurs. « Il s’agit pour l’essentiel d’accidents mineurs causés par des trébuchements, des chutes et des chocs. Aucun signe d’une organisation inadéquate de la sécurité au travail n’a été identifié », a déclaré M. Mischke.
Mischke a également donné quelques détails sur les inspections de Giga Berlin. « Pendant la phase de construction, l’usine Tesla a été inspectée chaque semaine, et depuis, des inspections ont lieu toutes les deux semaines environ. En outre, des inspections ad hoc ont lieu toutes les six à huit semaines sans préavis. En 2021, il y a eu au total 48 inspections chez Tesla, 40 l’année dernière et 19 jusqu’à présent cette année », a indiqué M. Mischke.
