Il semble que la Tesla Model Y soit actuellement le véhicule électrique d’occasion le plus rapidement vendu aux États-Unis. C’est ce que souligne une étude récente de la société de recherche automobile iSeeCars.com.
Pour son étude, iSeeCars.com a choisi d’analyser plus de 228 000 ventes de voitures neuves et d’occasion à partir de juillet 2023. Le nombre de jours pendant lesquels chaque véhicule a été mis en vente sur iSeecars.com a été agrégé et le nombre moyen de jours que chaque véhicule a passé sur le marché a été suivi. L’étude de l’entreprise suggère que les véhicules d’occasion prennent généralement plus de temps à vendre.
Karl Brauer, analyste exécutif chez iSeeCars, a décrit les résultats de l’étude de la société.
« Les prix des voitures d’occasion ont d’abord été tirés vers le haut par le manque de stocks de voitures neuves. Aujourd’hui, il y a beaucoup de voitures neuves chez les concessionnaires, mais les consommateurs ne se précipitent pas pour les acheter. Le délai moyen de vente des voitures neuves a diminué de plus de 25 %, alors que les voitures d’occasion se vendent 6,1 % plus vite. Cela montre que les acheteurs continuent à rechercher de la valeur sur le marché des voitures d’occasion, malgré un large éventail d’options pour les voitures neuves », a-t-il déclaré.
La tendance a affecté le marché des voitures électriques dans une large mesure. L’année dernière, il fallait en moyenne 26,4 jours pour vendre un véhicule électrique d’occasion, contre 57,8 jours aujourd’hui. Cela représente une augmentation de 120 % du temps nécessaire pour vendre une voiture électrique d’occasion, alors même que les prix des VE d’occasion ont chuté de 38,9 % au cours de l’année écoulée. Parmi les voitures électriques d’occasion suivies par l’entreprise, le modèle Y de Tesla s’est avéré être le véhicule électrique d’occasion qui s’est vendu le plus rapidement sur le marché.
Selon l’étude d’iSeeCars.com, une Tesla Model Y d’occasion a passé en moyenne 47,6 jours sur le marché à un prix moyen de 46 067 $. Le modèle Y est suivi par la Nissan Leaf, qui a passé en moyenne 51,3 jours sur le marché à un prix moyen de 20 483 $. La Tesla Model 3 arrive en troisième position, avec une moyenne de 51,8 jours sur le marché et un prix moyen de 35 039 $.
Brauer, pour sa part, a noté que les délais plus longs de vente des voitures électriques d’occasion pourraient en fait profiter aux consommateurs. « La bonne nouvelle pour les acheteurs de véhicules électriques est que les VE sont à la fois moins chers et plus difficiles à vendre en 2023, ce qui met la pression sur les constructeurs automobiles et les concessionnaires pour qu’ils les vendent sur un marché qui semble avoir perdu de son intérêt. Les VE neufs et d’occasion mettent en moyenne plus de 50 jours à se vendre, ce qui signifie que les concessionnaires mettent plus de deux fois plus de temps à trouver des acheteurs de VE qu’il y a un an », a-t-il déclaré.
Si les commentaires de M. Brauer sur les nouvelles voitures électriques peuvent être justifiés, il convient de noter que les résultats de l’étude concernant les nouveaux VE excluent les Tesla, le leader incontesté des véhicules électriques à batterie. Tesla produit le crossover Model Y, qui a été salué comme la voiture la plus vendue au monde, électrique ou non, cette année. Ainsi, si les résultats de l’entreprise concernant les nouveaux véhicules électriques peuvent laisser entrevoir un ralentissement de la demande de VE, l’histoire pourrait être bien différente si les ventes de nouvelles voitures de Tesla étaient incluses dans le tableau.
