Le Tesla Cybertruck était beaucoup de choses avant de devenir ce qu’il est aujourd’hui, et avant que le PDG Elon Musk et le designer en chef Franz von Holzhausen n’aboutissent à un camion cyberpunk en acier inoxydable avec des lignes et des bords tranchants, il a d’abord été conçu avec des courbes et un extérieur en aluminium.
Selon un extrait du nouveau livre de Walter Isaacson intitulé « Elon Musk, » le Cybertruck a été conçu à l’origine comme quelque chose de relativement « normal » dans le grand ordre des choses. Von Holzhausen et Musk collaboraient tous les vendredis dans un studio de design situé derrière le siège de SpaceX à Hawthorne, Los Angeles.
C’était un moment serein de la semaine, Tesla ayant évité la quasi-faillite, trois lancements de véhicules et, à cette époque, ce que Musk a appelé « l’enfer de la production », en référence au lancement de la Model 3.
Début 2017, Musk et Von Holzhausen ont commencé à lancer des idées pour le Cybertruck, et dans plus de deux ans, ils dévoileront leur projet au monde entier.
Par le passé, nous avons vu des images montrant l’ampleur du champ d’action du Cybertruck. Ce n’était pas toujours le modèle que nous connaissons aujourd’hui sous le nom de Cybertruck :
Un extrait du livre le confirme :
« À partir de début 2017, ils ont commencé à lancer des idées pour une camionnette Tesla. Von Holzhausen a commencé par des conceptions traditionnelles, en utilisant un Chevrolet Silverado comme modèle. L’une d’entre elles a été placée au milieu du studio, et ils ont étudié ses proportions et ses composants. Musk a déclaré qu’il voulait quelque chose de plus excitant, voire de plus surprenant. Ils se sont donc penchés sur des véhicules historiques à l’allure cool, notamment l’El Camino, un coupé rétro-futuriste fabriqué par Chevrolet dans les années 1960. Von Holzhausen a conçu une camionnette à l’allure similaire, mais en faisant le tour de la maquette, ils se sont accordés à dire qu’elle était trop molle. « Il était trop courbé », explique M. von Holzhausen. « Il n’avait pas l’autorité d’un pick-up.
Musk et Franz ont fini par se rendre au Petersen Automotive Museum, où ils se sont rendu compte d’une chose qui finirait par être un point clé de leur présentation en novembre 2019 : les pick-up sont essentiellement tous les mêmes.
« Nous avons réalisé que les camionnettes n’ont fondamentalement pas changé dans leur forme ou leur processus de fabrication en quatre-vingts ans », a déclaré Von Holzhausen.
Ils ont alors commencé à réfléchir à la manière dont ils pourraient rendre ce pick-up unique. La première chose à faire était de déterminer le matériau dans lequel il pourrait être fabriqué, et au départ, l’aluminium était la solution idéale. Mais le titane était également envisagé en raison de sa durabilité.
Musk est arrivé et a annoncé un jour, après des semaines de délibérations sur les matériaux potentiels : « Nous allons tout faire en acier inoxydable. »
Tous les membres du studio de conception de Tesla n’étaient pas non plus d’accord. Des ingénieurs et d’autres personnes ont entendu des rumeurs faisant état d’une forte opposition au projet, et ils espéraient que Musk retirerait son idée pour le Cybertruck et opterait pour quelque chose de plus traditionnel.
Il a déclaré aux personnes présentes dans le studio de conception : « Nous n’allons pas faire un camion traditionnel ennuyeux. Nous pourrons toujours le faire plus tard. Je veux construire quelque chose de cool. Ne me résistez pas. »
En novembre 2019, Musk et Franz ont dévoilé le Cybertruck.
Elon Musk, PDG de Tesla, dévoile le futuriste Cybertruck à Los Angeles, le 21 novembre 2019 (Photo : Teslarati).
Et maintenant, près de quatre ans plus tard, le Cybertruck approche de ses premières livraisons, et Tesla prévoit de remettre les premières unités d’ici la fin de l’année.
