Il semble que Tesla tente de faire respecter son accord de non-revente du Cybertruck, puisqu’un propriétaire affirme qu’il a été mis sur liste noire et qu’il ne pourra plus acheter de véhicules auprès de l’entreprise à l’avenir.
Au cours des derniers mois, la question de savoir si Tesla peut faire respecter l’accord de non-revente du Cybertruck, qui demande aux premiers propriétaires d’éviter de vendre le véhicule en quantité limitée au cours de la première année de possession, a fait l’objet de nombreuses spéculations. Plusieurs Cybertrucks Tesla ont été mis en vente sur l’internet, et certains ont débattu de la question de savoir si les clauses de non-revente étaient applicables ou non.
Cependant, dans un message publié dimanche soir sur le forum Cybertruck Owner’s Club, le propriétaire malinecentral indique que Tesla lui a envoyé un courrier électronique annulant les réservations supplémentaires de Cybertruck et les commandes futures, après que l’utilisateur a mis le véhicule en vente sur plusieurs plateformes de vente en ligne.
Crédit : malinecentral | Cybertruck Owner’s Club
« A l’avenir, toutes les commandes que vous passerez seront annulées. sans un remboursement des 100 $ de frais de réservation ou des 250 $ de frais de commande, étant donné qu’une notification officielle vous a été communiquée à ce sujet », a écrit Tesla dans l’e-mail.
Techniquement, l’acheteur dit n’avoir rien vendu, bien qu’il ait inscrit le Cybertruck sur plusieurs sites pour le « tester ». L’utilisateur explique qu’il a pris livraison d’un Cybertruck, qu’il en a réservé deux autres et que Tesla a annulé les autres réservations et les a remboursées.
L’auteur de l’annonce indique également qu’il pense avoir été trouvé par le biais d’une annonce sur CarGurus, notant qu’il a partagé le numéro d’identification du véhicule sur les annonces et qu’il l’avait annoncé pour 242 069 $. À l’heure où nous écrivons ces lignes, il y a 20 annonces distinctes de Cybertruck sur CarGurus, mais aucune ne correspond à la description de malinecentral.
Néanmoins, il est difficile d’imaginer que Tesla s’en prenne à autant de revendeurs différents, bien que l’entreprise semble prendre le problème très au sérieux dans l’accord :
Crédit : Tesla
« Tesla peut demander une injonction pour empêcher le transfert du titre de propriété du véhicule ou exiger de vous des dommages-intérêts liquidés d’un montant de 50 000 $ ou de la valeur reçue en contrepartie de la vente ou du transfert, le montant le plus élevé étant retenu », écrit Tesla. « Tesla peut également refuser de vous vendre d’autres véhicules à l’avenir.
Alors que les premières livraisons du Cybertruck ont commencé au cours des derniers mois, Tesla a également accéléré la production dans sa Gigafactory à Austin, au Texas. Le constructeur automobile s’attend à ce qu’il faille entre 12 et 18 mois après la première livraison pour atteindre la production en volume du Cybertruck, d’où la « quantité limitée » mentionnée dans la politique de non-revente.
Tesla lance le service Cybertruck et les manuels du propriétaire
