Un propriétaire de Tesla Model Y a créé ce qui est sans doute l’un des accessoires de bricolage les plus utiles jamais conçus pour une voiture électrique grand public. En utilisant des stratégies de bricolage astucieuses et des panneaux solaires conventionnels, le propriétaire de la Model Y a pu concevoir un système qui permet à son crossover tout électrique de se recharger grâce au soleil lorsqu’il est garé à l’extérieur.
Dans un message publié sur le subreddit r/TeslaLounge, le propriétaire de la Model Y a expliqué que son chargeur solaire Tesla bricolé était en cours de développement depuis deux ans. Aujourd’hui, il n’en est qu’au stade de la preuve de concept, mais il fournit déjà à son véhicule une charge de 20 à 60 miles par jour, en fonction de sa configuration. Il s’agit d’une quantité de charge considérable pour un véhicule qui est simplement garé au soleil.
Le propriétaire du modèle Y a précisé que ses tests avec le produit ont été effectués à Los Angeles, où le soleil est omniprésent. Les essais du système ont été limités à cinq heures de charge pour tenir compte du mauvais temps en hiver. Jusqu’à présent, les résultats des tests ont été encourageants, le modèle Y gagnant 20 miles avec le modèle de 2 000 watts du système par charge en courant alternatif et 60 miles avec le modèle de 4 000 watts du système par charge en courant continu.
Le propriétaire de cette Tesla Model Y Performance a créé un panneau solaire pliable capable de charger 20 à 60 miles par jour grâce à un système de 2000W-4000W.
Plutôt cool.
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– Nic Cruz Patane (@niccruzpatane) 12 janvier 2024
L’installation actuelle du propriétaire du Model Y utilise des tubes télescopiques en fibre de carbone pour déployer et rétracter les panneaux solaires. Cela permet à l’ensemble de l’installation de ne pas dépasser la capacité de poids maximale du toit du modèle Y, qui est de 165 livres. Le chargeur solaire est également conçu pour être aussi discret que possible, car même avec ses panneaux solaires complètement déployés, l’ensemble de l’installation tient dans une place de parking.
Le prototype actuel du système, Beta 1, mesure 11 pouces de haut et est composé de bois et de tubes en fibre de carbone, mais une version Beta 2 entièrement en fibre de carbone et mesurant seulement 6 pouces de haut est en cours d’élaboration. Le propriétaire du modèle Y a créé un site web pour son projet, DartSolar.com, où il publie des mises à jour sur le développement du chargeur solaire. Le propriétaire du modèle Y a également indiqué qu’il cherchait à atteindre un coût d’environ 1 $ par watt, ce qui devrait rendre le chargeur solaire en expansion raisonnable.
L’accueil réservé au chargeur solaire du propriétaire du Model Y a été plutôt positif, les membres du subreddit r/TeslaLounge appréciant ses avantages et son approche plutôt simple de la recharge solaire des véhicules électriques. D’autres propriétaires de VE ont également fait remarquer que le panneau solaire contribuait probablement à maintenir l’habitacle frais, préservant ainsi la charge de la batterie du véhicule.
Regardez la vidéo du propriétaire du modèle Y sur le système de charge solaire ci-dessous.
